Активные эксперименты

Перед тем как запустить этот проект в целом по стране, РЖД выделила два пилотных проекта – на Куйбышевской и Юго-Восточной железных дорогах. В целом проект реализуется в 15 регионах, в том числе в Самарской области. Согласно опубликованному на сайте РЖД списку, в аренду предлагаются 36 объектов разного назначения в Самарской области. В основном это погрузочно-разгрузочные площадки, складские помещения, подъездные пути к предприятиям (ОАО «Стройизоляция», ОАО «Самарская топливная компания», ООО «Нефтересурс», ООО «Бриз», ООО «Вершина», ООО «Самарский Дом печати») протяженностью от 50 метров до нескольких километров. Многие объекты предлагаются к аренде в неудовлетворительном состоянии и требуют ремонта. Так, приведение в порядок железнодорожного пути в Челно-Вершинском районе обойдется примерно в 2, 5 млн рублей, так как шпалы на данном участке прогнили на 80%. Суммы, необходимые для ремонтов, колеблются в пределах от нескольких десятков тысяч до нескольких миллионов рублей.

Самых больших вложений требует станционный путь в Кинельском районе протяженностью 1, 7 км – 7, 7 млн рублей. В целом арендаторам участков предстоит инвестировать в них 17, 292 млн рублей. Подразумевается, что в обязанности арендатора будут входить надзор за состоянием пути и стрелочных переводов, поддержание его в рабочем состоянии и обеспечение безопасности согласно нормативам. По мнению экспертов, предлагаемые к аренде объекты могут быть интересны частным владельцам вагонов. Вопрос только в том, выгоднее ли им будет брать в аренду пути или платить за стоянку вагонов.