Александр Колычев: » Все торги проводятся под одну организацию – ГКП АСАДО»

Есть дорожные организации, которые готовы работать. Всегда торги проводились в январефеврале, и игроки знали, где и кто будет работать в сезон. Задел финансовый был сделан еще в январе, чтобы провели торги в феврале-марте. Этого не произошло. Первые торги прошли в мае, выиграл их один игрок, и были они одним лотом на 730 млн рублей с залогом 36 млн рублей, что отсекало участие всех дорожных организаций. Все было сделано под одну организацию. Это организация ГКП АСАДО, которая сегодня полностью исполняет бюджет дорожного фонда, более 1, 5 млрд рублей на содержание дорог. Лот был один на все виды работ и подряды. Вразумительных объяснений этому нет. Я настоял на создании рабочей группы, чтобы разобраться в той ситуации, которая сложилась в дорожном хозяйстве. Насколько освоены средства сегодня, сложно судить. Мы и привлекаем Счетную палату, чтобы она разобралась с этим делом, мы попросили губернатора дать предложение по представителям минтранса в рабочую группу, но они не пришли. Какую позицию занимает министерство, судить сложно, но, судя по тому, что после многочисленных возражений УФАС они снова проводят торги, она напоминает формулировку: «Собака лает, караван идет». Но это не годится для той обстановки, которая сложилась в регионе. У министерства была возможность нормально организовать работу. Почему это не сделано? Я спрашивал у бывших работников ГУОТ мнение по поводу проводившихся торгов, усматриваются ли в них нарушения. И они сразу усмотрели их в том, что в единый лот были сведены разноплановые работы, и были названы несколько причин, по которым не могли торги проводиться, но они проводятся, и их выигрывает тот, кто выигрывает.