На чем основываются эти планы, способна ли их потянуть уменьшившаяся за годы оптимизаций площадка предприятия? Завершается ли конфликт с основным заказчиком «Авиакора» — Министерством обороны РФ? Какое изделие заменит украинский самолет Ан-140 на стапелях самарского завода? На эти и другие вопросы «СО» отвечает генеральный директор ОАО «Авиакор — авиационный завод» Алексей Гусев.
— Можно ли уже говорить о динамике бизнеса вашего предприятия, достигнутой в 2015 году? Как вы ее оцениваете?
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года