Совет директоров пароходства «Волготанкер» отказался от одобренной им в феврале схемы реструктуризации и выделения двух судоходных компаний. Об этом заявил на прошлой неделе вице-губернатор Самарской области Алексей Родионов. Таким образом, областным властям удалось добиться победы в затяжном споре с другими акционерами «Волготанкера»
Напомним, что в феврале совет директоров «Волготанкера» принял решение о выделении из его состава двух ЗАО — «Волготанкер-Север» и «Волготанкер-Юг» (контролировать которые, по всей видимости, должны были бы, соответственно, «ЮКОС» и английский фонд Baring). Однако при этом посчитал себя обойденным держатель третьего по величине пакета акций пароходства — государство в лице Алексея Родионова, представлявшего его интересы в совете директоров. Родионов сразу же выступил с резкими заявлениями в прессе, осуждающими утвержденный директорами проект. Дело дошло даже до судебного разбирательства: областной департамент по управлению госимуществом оспорил в арбитраже упомянутое решение руководства «Волготанкера». Правда, суд департамент проиграл, но сразу же подал апелляцию, и разбирательство приобрело затяжной характер. Так продолжалось до годового собрания акционеров «Волготанкера», на котором наметилось явное сближение позиций областных властей и «ЮКОСа». Они предпочли договориться по широкому спектру вопросов, и единый фронт сторонников реструктуризации раскололся. Иностранные компании, по инициативе которых, собственно говоря, и началось обсуждение этого вопроса, оказались в явном меньшинстве. Это позволило «СО» предположить, что тема выделения новых компаний будет вообще закрыта. Наше предположение полностью подтвердилось. Как сообщил журналистам Алексей Родионов, в конце июня совет директоров «Волготанкера» рассмотрел протест прокурора Средневолжской транспортной прокуратуры на свое февральское решение и решил его удовлетворить. Реструктуризации и выделения новых судоходных компаний не будет. За это проголосовали 6 членов совета директоров, двое были против и один воздержался. Группу «отказников» как раз и составили представители группы Barings. Таким образом, танкерный флот будет работать единым технологическим комплексом.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года