АНДРЕЙ АЙВАЗОВ: «По-другому такая система работать не сможет…»

Основная цель таких систем во всем мире – рост пропускной способности дорог, сокращение заторов и ускорение передвижения транспорта. Однако в Самаре что-то пошло не так… Почему установку новой системы прежде всего заметили автомобилисты, многие из которых встали в невиданных до этого пробках из-за неправильной работы светофоров? В чем минусы приобретения импортного оборудования для АСУДД в Самаре? На эти и другие вопросы «СО» ответил генеральный директор московского ООО «Проектирование автоматизированных регулируемых управляющих систем» («ПАРУС») Андрей Айвазов. Его организация специализируется на создании систем управления дорожным движением, и поначалу именно она должна была разработать АСУДД и для Самары.

— Насколько хорошо вы знаете Самару и особенности организации дорожного движения в городе?