Крупнейший в России производитель автомобильных генераторов и стартеров — завод имени Тарасова — намерен усилить работу по завоеванию новых рынков сбыта за пределами России. Об этом заявил на годовом собрании акционеров предприятия его генеральный директор Владимир Анисимов
К активизации экспортных программ КАТЭК подтолкнула негативная ситуация, складывающаяся на внутреннем рынке. Оказалось, что увеличение поставок на российские предприятия невозможно по объективным причинам. Один из основных потребителей продукции КАТЭКа — Волжский автозавод — уже работает на полную мощность, и резервов для увеличения закупок с его стороны нет. Не спасают и поставки на Ульяновский и Горьковский автозаводы — их удельный вес в структуре сбыта остается низким. Поэтому одновременно с увеличением производства генераторов и стартеров нового поколения (предназначенных для ВАЗ-2110, Заволжского моторного завода и для ряда машин иностранного производства) завод активизирует экспортную политику. Уже в 1998 году поставки «Фольксвагену» и «Мерседесу» принесли заводу Тарасова порядка 3 млн долларов. В 1999 году руководство предприятия намерено нарастить объемы производства в 1,5 раза, а чистую прибыль — почти вчетверо. Сделать это позволят поставки в Узбекистан, Чехию и, возможно, в Индию. Как заявил «СО» Владимир Анисимов, сейчас завод направляет первую промышленную партию своей продукции на «УзДЭУавто» и в перспективе рассчитывает поставлять узбекам 200-300 тысяч комплектов (только это позволит поднять объем производства почти на треть). Для выхода на узбекский рынок завод Тарасова намерен активно демпинговать. Предполагается, что «УзДЭУ» будет получать самарские генераторы и стартеры по 42-43 доллара, в то время как такая же корейская продукция стоит 45 долларов. Аналогичная работа ведется и с входящей в состав немецкого концерна «Фольксваген» чешской «Шкодой». Кроме того, в последнее время завод имени Тарасова предпринимает усилия по внедрению на индийский рынок. В конце мая Владимиру Анисимову удалось достичь договоренностей об открытии совместного предприятия в индийском штате Пенджаб, которое будет ориентироваться на поставки генераторов и стартеров для производимых в Индии тракторов и автомобилей. Сам г-н Анисимов оценивает индийский рынок как крайне перспективный (там выпускается в год 350000 тракторов и 700000 автомобилей) и намерен активно бороться там за «место под солнцем» для своего предприятия с западными конкурентами.
СПРАВКА: Завод имени Тарасова выпускает генераторы, стартеры и запасные части к ним, которые используются для комплектации действующих и новых моделей автомобилей «ВАЗ», «ГАЗ», УАЗ», Заволжского, Ульяновского моторных заводов, а также для иностранных фирм. Основной рынок сбыта в России — конвейерные поставки на ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «Волжские моторы».
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года