Ассоциация «Национальный совет такси» пожаловалась в ФАС с на «АвтоВАЗ»

Таксисты считают, что происходит необоснованное и экономически неподтвержденное завышение цен на Lada Granta и Lada Vesta.

Читайте также:

АвтоВАЗ продал в июле 2025 года на 21% меньше, чем годом ранее

Экс-оператор по организации корпоративного питания АвтоВАЗа признан банкротом

В Самаре антимонопольная служба оштрафовала фирму за использование «LADA» в названии

Больше

В письме отмечается, что рост цен ущемляет интересы перевозчиков и наносит долгосрочный ущерб таксомоторной отрасли. Первым об обращении сообщили «Ведомости».

Обращение поступило на фоне законодательной инициативе главы комитета Совета Федерации по экономической политике Андрея Кутепова (от Санкт-Петербурга) и депутата от «Единой России» Владимира Гутенева (Самарская область), которые предлагают наделить правительство правом устанавливать требования по уровню локализации легковых автомобилей такси.

Официальный представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский сообщил, что «АвтоВАЗ не является единственным или доминирующим поставщиком автомобилей для такси».

«Как известно, сейчас таксопарки выбирают из огромного количества автопроизводителей — отечественных и импортных. Таксисты для нас — особые клиенты, и мы гордимся нашим взаимодействием с ними. Поэтому, конечно, для нас отрадно, когда таксопарки голосуют рублем и выбирают нашу продукцию. Что касается ценовой политики, то по итогам 2024 года цены на автомобили Lada были проиндексированы на 4.3%, что более чем вдвое ниже официальных инфляционных показателей» — рассказывает Ильинский.

Он отмечает, что текста жалобы от ассоциации «Национальный совет такси» не видел.

— Виталий Степанов