Пока многое зависит как от того, удастся ли властям преодолеть сопротивление водителей самарской городской ССМП, выступивших в декабре против перевода их в частную компанию. Так и от нежелания нового руководства ССМП в Новокуйбышевске продолжать сотрудничество с пионером аутсорсинга «скорых» Евгением Фридманом.
О том, что врачи и фельдшеры бригад скорой помощи могут приезжать на вызовы не на государственных машинах, а на арендованных вместе с водителями у частной компании, в Самарской области узнали еще в 2015 году. Плюсом такого сотрудничества, как правило, декларируется освобождение службы «скорой» от непрофильного направления деятельности, так как практически вся работа, связанная с автопарком (включая его ремонт и обслуживание), возлагается на аутсорсера. В ряде регионов эти услуги оказались востребованы еще и потому, что износ основного автопарка «скорой» был уже критическим, а государство все еще изыскивало средства на закупку нового.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года