О защите пассажиров от жары задумались после смерти одного из них.
В России могут появиться новые правила, касающиеся действий авиакомпаний в условиях, когда на борту самолета появляются проблемы с кондиционированием.
Росавиация и Ространснадзор настаивают, что в таких случаях перевозчики должны высаживать пассажиров, чтобы обеспечить их безопасность.
Как сообщает газета «Известия», представители Ространснадзора считают, что необходимо ввести регламенты, которые устанавливают, какой должна быть температура воздуха на борту. Сейчас этот аспект в законодательстве, нормативных актах не учтен.
Однако существуют санитарно-эпидемиологические требования на транспорте, утвержденные главным государственным санитарным врачом РФ. Согласно этим нормам, температура воздуха должна быть в пределах +20… +25 °C. По мнению главы Госавианадзора Владимира Ковальского, авиаперевозчики должны «неукоснительно руководствоваться» указанными требованиями.
Представители ведомства высказывают мнение, что перевозчикам необходимо зафиксировать их во внутренних правилах работы. В случаях, если с этим появились проблемы, то пассажиров на борт самолета пускать нельзя, если они уже там – необходимо вернуть людей в терминал аэропорта.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров поручил главам авиакомпаний исключить полеты самолетов в места с жарким климатом на бортах с проблемными вспомогательными-силовыми установками.
Проблема ярко высветилась после трагического случая на борту «Аэрофлота», собиравшегося лететь из Бангкока в Красноярск. Вылет задерживался из-за неполадок с двигателем, и 300 человек вынуждены были ждать в душном салоне. Температура воздуха поднялась свыше 30°C. Одному из пассажиров стало плохо, он впал в кому, а спустя несколько дней скончался в больнице.
Как рассказывал OBOZ.INFO, в августе 2023 года похожие проблемы возникли на борту Red Wings. Пассажирам около часа пришлось ждать в душном самолете, некоторые из них потеряли сознание.
— Надежда Галимуллина