Автомобильный рынок

Стагнация автомобильного рынка серьезно поколебала позиции фирм, торгующих автомобилями Горьковского, Ижевского и других автомобильных заводов

Изначально небольшой интерес к этому сектору рынка под влиянием сезонного падения спроса и вынужденного повышения цен снизился до минимума. А дальнейший рост стоимости ГСМ не оставляет почти никаких шансов на скорое изменение сложившейся ситуации.

Постоянный рост цен на продукцию Волжского автозавода привел к тому, что часть потенциальных покупателей обратила внимание на рынок автомобилей Горьковского и Ижевского автомобильных заводов. Стабильность цен на эти автомобили привела к тому, что «ИЖ-Орбита» стал успешно конкурировать с вазовской «классикой», а популярность «Волги» увеличивалась одновременно с ростом цен на «Ладу». Эта ситуация продолжалась недолго. Сезонное падение спроса на автомобили, а затем повышение ставки налога с продаж до 5%, и как результат, вынужденное повышение цен на автомобили — все это в сумме привело к значительному сокращению объемов продаж. Самый серьезный удар был нанесен по самарскому рынку автомобилей Горьковского автозавода, потому что с увеличением налога с продаж самарские цены оказались не в состоянии конкурировать со стоимостью автомобиля в Нижнем Новгороде (90 тыс. руб. за «Волгу» стандартной комплектации против 94-96 тыс. руб. в Самаре). Не следует сбрасывать со счетов и того обстоятельства, что «Волги» потребляют бензина гораздо больше, чем «Жигули», и сегодня ездить на них становится делом довольно-таки накладным. В результате немногие покупатели «Волг», пытаясь сэкономить 5-6 тыс. рублей, предпочитают покупать автомобиль в Нижнем и перегонять его в Самару самостоятельно, а самарские дилеры ГАЗа сокращают объемы закупки автомобилей, стремясь избежать затоваривания. Не исключено, что с продолжением роста цен на бензин популярность автомобилей ГАЗ снизится еще больше. Что касается остального модельного ряда Горьковского автомобильного завода, то меньше всего от летнего падения спроса пострадали «ГАЗель» и «Соболь», интерес к которым сохранился несмотря на то, что в начале июля завод на 10% повысил отпускные цены на эти модели. Что же касается автомобилей Ижевского завода, то кризис пока не отразился на объемах продаж «ИЖ-Орбиты», и эта машина по-прежнему пользуется небольшим, но стабильным спросом.