Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
АвтоВАЗ нашел способ обойти проблему дефицита автокомпонентов и уменьшить зависимость от поставок электронных компонентов, — которая вызывала неоднократные остановки конвейера в августе и сентябре 2021 года.
Специалисты предприятия нашли альтернативы, позволившие возобновить выпуск автомобилей. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на начальника бюро отдела проектирования аппаратного обеспечения АвтоВАЗа Владимира Александрова.
«Немалая доля ответственности лежит на электронных инженерах, потому что нельзя просто так взять и поставить первую попавшуюся похожую микросхему и заменить ней ту, которая исчезла, — цитирует издание Владимира Александрова. — В автомобиле очень вредная окружающая среда для них, поэтому это своего рода инженерная загадка».
Эту загадку и решили специалисты ВАЗа. Сообщается, что они придумали, протестировали и внедрили около десяти изменений, которые сделали возможным продолжение производства в условиях отсутствия некоторых компонентов.
В компании отметили, что это укрепило синергию между АвтоВАЗом и партнерами по альянсу «Рено-Ниссан», в частности, некоторые локальные решения российских инженеров на других производственных площадках.
С 21 октября 2021 года все сборочные линии АвтоВАЗа работают. Это касается и нерабочих дней, введенных в Самарской области с 25 октября.
Президентом компании подписан приказ «О работе с 25 октября по 07 ноября 2021 года». Об этом сообщила профсоюзная организация предприятия.
Для незадействованного персонала рабочие дни по графиком сменности с 25 октября по 7 ноября 2021г. считаются нерабочими днями сохранением за работниками заработной платы. Работа столовых, здравпунктов, пассажирского транспорта и детских учреждений будет организована с учётом приказа.
— Татьяна Анзонгер
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены