АвтоВАЗ возобновил серийный выпуск Lada Vesta

3 марта на первой линии конвейера тольяттинского автозавода стартовал выпуск серийной версии обновленной Lada Vesta New Generation 2023 модельного года.

Читайте также:

АвтоВАЗ продал в июле 2025 года на 21% меньше, чем годом ранее

Экс-оператор по организации корпоративного питания АвтоВАЗа признан банкротом

АвтоВАЗ может перейти на рабочую четырехдневку с 29 сентября 2025 года

Больше

Первые партии модели оснастят 8-клапанным 90-сильным двигателем, объём которого составит 1,6 литра. Коробку переключения передач на эти Lada Vesta поставят механическую. В мае на рынке ожидают поступление в продажу версии с 16-клапанным 106-сильным двигателем. А вот «автомат» у «Весты» может появиться только в 2024 году. В целом, изменения в новой Lada Vesta NG перетерпели фары, пластиковый обвес, а также салон.

Как сообщил сегодня в рамках пресс-конференции президент АвтоВАЗа Максим Соколов, в настоящий момент уровень локализации модели составляет около 85%. Со стартом выпуска «Весты» с АКПП этот показатель несколько снизится. Объем производства автомобилей, согласно утверждениям Соколова, должен составить порядка 100 тыс. штук в этом году.

При этом на предприятии обещали в вопросах производственного плана ориентироваться на рынок. С одной стороны, по словам главы «АвтоВАЗа», «Весту» не выпускали около года, и на рынке эту модель очень ждут. «При необходимости, в случае роста спроса, мы готовы ставить смены и по воскресеньям», — подчеркнул Максим Соколов. Но с другой стороны, по его заверениям, прогнозы аналитиков крайне осторожны.

Рекомендованная розничная цена на Lada Vesta нового поколения пока не называется. «Дело в том, что за последние два месяца курс доллара к рублю вырос более, чем на четверть. При этом нужно понимать, что некоторые детали «Весты» импортные. Они имеют довольно существенный вес в себестоимости автомобиля, а значит, и в его цене для конечного потребителя.

Также необходимо учитывать, что часть деталей была локализована. А локализация требует инвестиций, которые должны окупаться. И несмотря на то, что локализованные компоненты, как правило, дороже импортных, мы планируем продолжать придерживаться курса на импортозамещение. Ведь только он позволит нам добиться технологического суверенитета.

При всех этих факторах, цена на автомобиль должна не только способствовать получению дохода всех участников процесса производства, но и быть доступной для покупателя», — отметил Максим Соколов. Окончательная стоимость Lada Vesta NG 2023 года, по его словам, должна быть утверждена в течение двух предстоящих месяцев.

— Ксения Частова