АвтоВАЗбанк пытается ниционализироваться в условиях повышенной секретности

4 июня в Тольятти состоится собрание акционеров АвтоВАЗбанка. Оно должно рассмотреть вопрос о передаче государственному агентству по реструктуризации кредитных организаций (АРКО) 70% акций банка. Если он не будет решен положительно, история АвтоВАЗбанка, скорее всего, закончится

АвтоВАЗбанк уже давно балансирует на грани жизни и смерти. После того, как в 1995 году он потерял всех своих клиентов и оказался на грани краха, руководство Центробанка решило перевести его в режим санации. Начиная с этого момента, некогда крупнейший тольяттинский банк оказался в неопределенном состоянии. Его долги из-за распродажи имущества и некоторого сокращения расходов постепенно уменьшались, но не настолько, чтобы говорить о возможности перехода в режим полноценной банковской работы. Но это, похоже, никого не волновало — время от времени руководители банка выбивали в ГУ ЦБ разрешение на продолжение процесса санации. Это позволяло фактически обескровленному финансовому институту вести некоторые операции, содержать большой по размерам штат и даже привлекать на обслуживание клиентов. Периодически в СМИ появлялись заявления о том, что АвтоВАЗбанк вот-вот восстановит платежеспособность за счет привлечения новых акционеров и заведения в него финансовых потоков ВАЗа. Однако автозаводу, имевшему свой собственный банк «Автомобильный банкирский дом», вовсе не хотелось спасать АвтоВАЗбанк. А попытки привлечения новых акционеров и увеличения уставного капитала блокировались структурами, контролируемыми Борисом Березовским, — компаниями «ЛогоВАЗ» и «Аэрофлот», владеющими достаточно значительными пакетами акций банка.