По словам начальника управления маркетинга и финансового планирования генерального департамента финансов, экономики, маркетинга, торговли и техобслуживания АО «АвтоВАЗ» Алексея Борисоглебского, отмена скидок связана с высоким уровнем спроса на продукцию завода. Традиционно скидки являлись одним из основных элементов ценообразования. Существовала так называемая отпускная заводская цена, которая практически не менялась. Но в зависимости от рыночной конъюнктуры ВАЗ варьировал размер скидок, с которыми машины отгружались дилерам. В ситуации, когда спрос на рынке значительно превышал предложение, скидки уменьшались, что приводило к соответствующему росту стоимости автомобилей в рознице. При серьезном падении спроса скидки, наоборот, увеличивались и падала розничная цена. Максимальных размеров — до 40, а в некоторых случаях даже до 50% — скидки достигали в период кризиса сбыта летом 1998 года. Сейчас же, отметил Борисоглебский, условия на рынке таковы, что позволяют автозаводу повысить цены на свою продукцию. Что и произошло после полной отмены скидок. Более того, по договорам отсрочки платежа на 10 дней даже действуют надбавки в размере 6% к отпускной цене завода по всему модельному ряду. Несмотря на это, дилеры продолжают закупать подорожавшие автомобили из-за высокого спроса конечных покупателей на розничном рынке.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года