Как известно, найти способ переправить партию закупленного товара по назначению — это еще полдела. Одна из главных проблем — охрана груза, который вполне может не дойти до места назначения. Банд, специализирующихся на перехвате фур, на дорогах страны хватает, а уповать на Бога и милицию — не самый надежный вариант.
Решить эту проблему с минимальными потерями можно двумя способами: застраховать груз или нанять охрану для сопровождения. Для некоторых категорий грузов простого экспедирования недостаточно. По словам Ивана Морозова, директора ООО «Самара
трансцентр», экспедитор в понимании компаний, занимающихся грузоперевозками, — это человек, отвечающий за организацию каких-либо отправок, организацию и подачу транспорта в соответствии с потребностями отправителя груза. Одновременно с этим экспедиторы, согласно договорам, несут ответственность перед владельцем груза за его сохранность, в том числе и в случае разбойного нападения. Как правило, все водители, осуществляющие подобные грузоперевозки, в случае если грузовладелец не дает своих сопровождающих, выступают в роли экспедиторов, то есть следят за погрузкой и разгрузкой, занимаются документами на провоз груза, следят за его сохранностью и так далее. Охрана груза, по словам Ивана Морозова, отличается от простого экспедирования прежде всего тем, что предполагает наличие в машине сотрудника охранного предприятия, имеющего лицензию на данный вид деятельности. Как правило, такой человек вооружен и имеет разрешение на ношение оружия и применение его в рамках закона.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года







