Чувашское ПАО «Дорисс» наращивает контрактный бизнес в Самарской области

Компания, сыгравшая ключевую роль в уголовном деле экс-министра транспорта Самарской области Ивана Пивкина и в его «посадке», судя по всему, рассчитывает поработать в регионе всерьез и надолго.

ПАО «Дорисс» сформировано на базе советского строительного треста «Спецстроймеханизация», созданного еще в 1968 году. В 1986 году руководителем треста стал Игорь Рощин. В 1990 году предприятие переименовано в «Дорисс» (сокращено — дороги, инженерные сети и сооружения), в 1992 году акционировано. По итогам приватизации бенефициаром уже бывшего треста стал Игорь Рощин. Сейчас реальным хозяином компании является Всеволод Рощин, сын Игоря Рощина. Рощин-мл. был директором «Дорисса» в 2015-2023 годах, с марта 2023 года предприятием руководит Люция Сафина, бывшая заммэра Чебоксар по экономическому развитию и финансам.

По итогам 2023 года выручка компании составила 2,9 млрд рублей, чистая прибыль — 143 млн рублей. За январь — сентябрь 2024 года выручка уже превысила 3,2 млрд рублей, чистая прибыль составляет 89 млн рублей.

«Дорисс» исторически доминировал на рынке дорожных подрядов Чувашии. Административные возможности компании резко уменьшились после смены власти в регионе — отставки Михаила Игнатьева с должности главы Чувашской Республики в 2020 году и Алексея Ладыкова в 2021 году. Судя по всему, после этого ПАО «Дорисс» начало активный поиск новых регионов присутствия. В 2021-2022 годах чувашские дорожники взяли 6 подрядов на 1,4 млрд рублей (для сравнения, в 2019-2020 годах — 23 контракта на 16,4 млрд рублей). В 2023 году ПАО «Дорисс» подписало пять госконтрактов на 3,4 млрд рублей. Основные деньги — контракты в Самарской и Нижегородской областях (два подряда на 1,9 млрд рублей).

В Самарской области «Дорисс» за 1,2 млрд рублей подрядился делать капитальный ремонт участка дороги Самара — Новокуйбышевск в Волжском районе, отрезок от Новокуйбышевска до автодороги Самара — Волгоград. Обстоятельства подписания контракта стали основой уголовного дела о превышении должностных полномочий (ч. 3 ст. 286 УК РФ) в отношении Пивкина, который, по версии следствия, сделал все возможное, чтобы контракт фактически отрабатывало ООО «Амонд». В любом случае контракт уже закрыт, 5 ноября чувашская компания подписала соглашение о расторжении с областным минтрансом. Освоить не удалось только 250 тыс. рублей.

Теперь «Дорисс» заключил с областным минтрансом новый контракт, выиграв на конкурсе подряд на ремонт участка автодороги в Красноармейском районе Самарской области. Ремонтировать предстоит 5 км двухполосной автодороги Кочетковский — Софинский — Бутковский в Красноармейском районе. В рамках ремонта следует освоить 226 млн рублей.

О проблеме с автодорогой говорилось в октябре 2024 года, уже после запуска процедуры конкурса. На приеме у губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева жительница поселка Софинский Наталья Короткова рассказала, что «в определенные периоды года — осенью и весной — проехать по ней невозможно: дорога капитально разбита, машины застревают». Федорищев сообщил, что «проект подготовлен, в следующем году будет капитальный ремонт на том участке, который необходим».
Сообщений о состоянии дороги и необходимости ремонта в социальных сетях главы Красноармейского района Сергея Источникова на момент сдачи материала в печать нет. Есть только упоминание на сайте правительства Самарской области, где чиновник признает, что «действительно проблема неоднократно поднималась жителями».

— Николай Краснов