Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
Александр Бредихин, занимавший пост руководителя компании, заявил о своей отставке.
«Друзья, сегодня мой последний день работы в АО «Лада-Сервис» и в бренде LADA. Бренду LADA я отдал 30 лет и 3 месяца своей жизни, считая с момента моего прихода после Тольяттинского политехнического института в Центр научного прогнозирования НТЦ АВТОВАЗа», – начинается его обращение к коллегам и друзьям на личной страничке в фейсбук.
С 1995 года Александр Бредихин работал в службе маркетинга, торговли и техобслуживания автомобилей, хотя в то время еще не все до конца понимали его значение. С 2003 году он управление по маркетингу АвтоВАЗа.
«К этому времени на заводе были заключены первые дилерские соглашения со всеми продающими автомобили Lada предприятиями, завод перешел на единые розничные цены, отказавшись от практики отпускных цен с множеством скидок, была построена система рыночной аналитики», — вспоминает теперь уже бывший топ-менеджер.
Под его руководством в 2004 года состоялся первый ребрендинг дилерской сети. 2010-2017 годы Бредихин называет временем «сумасшедшего маркетинга, особенно в период подготовки к запуску LADA Vesta и LADA XRAY».
«Мы работали без выходных и почти без отпусков, с меняющимися приоритетами и вводными, с глобальным ребрендингом, с централизованной дилерской рекламой, масштабными BTL-акциями и поддержкой разных спортивных событий, от Чемпионата мира по водным видам спорта в Казани и Кубка мира по сноукайтингу в Тольятти до региональных, но управление по маркетингу тогда не только удержало свои позиции, но и значительно усилило их, что позволило в 2017 году поднять статус подразделения до уровня дирекции», — отмечает он.
В октябре 2017 года Александр Бредихин был назначен генеральным директором дилерского холдинга «Лада-Сервис».
«За 4 года было сделано многое, чтобы преобразовать холдинг, повысить его эффективность. С одновременным ростом продаж автомобилей в целом по группе, в холдинге из 21 дилерского центра к началу 2021 года было сохранено только 13, но самых сильных, эффективных, прибыльных, с высокими показателями по удовлетворенности клиентов, их лояльности к бренду Lada», — оценивает он свою работу.
«Я передаю холдинг на пике его успешности, с внедренными прозрачными процедурами управления и контроля, с сильными командами и в холдинговой компании, и в дилерских центрах на местах. Желаю АвтоВАЗу сделать правильный выбор относительно будущего холдинга и отдельных дилеров, а холдингу и входящим в него предприятиям – вне зависимости от этого выбора – сохранить эффективность и быть в числе лидеров автомобильного дилерского рынка, успешно противостоять всем внешним и внутренним факторам», — напутствует Александр Бредихин своего бывшего работодателя и его руководство.
«Лада-Сервис» — на 100% принадлежит АвтоВАЗу, специализируется на реализации и сервисном обслуживании автомобилей Lada. Дочерние структуры компании присутствуют 8 регионах России. Выручка компании по итогам 2020 года составила 2,6 млн рублей, чистая прибыль 113,8 млн рублей.
— Татьяна Анзонгер
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены