Фактическая остановка еще одного российского завода холдинга усиливает разбаланс в бизнесе его остальных контрагентов.
В 2021 году автопроизводители всего мира столкнулись с полупроводниковым кризисом. Его ощутили на себе уже практически все концерны. Кто-то стал снижать темпы производства, кто-то — останавливать конвейеры. В августе 2021 года нехватка электронных компонентов затормозила выпуск продукции на российском заводе концерна Toyota. В долгий простой ушел и АвтоВАЗ. Причем какое-то время продолжали стабильно работать другие заводы альянса Renault-Nissan-Mitsubishi: «Рено Россия» (производство Renault Arkana, Renault Duster и Renault Kaptur) и «Лада Ижевск» (выпуск Lada Vesta). Как уже отмечало «СО», французский менеджмент распределил доставшиеся ему дефицитные компоненты между своими предприятиями неравномерно, оставив АвтоВАЗ за бортом поставок.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года