Доходный сезон. Веснa продемонстрировала окончательную победу отечественных авто над иномарками

Обычно весенний сезон для автоторговцев — пора золотая. И если прошлая весна принесла убытки продавцам автомобилей, то нынешняя весна проходит для дилеров гораздо спокойнее

Весна и лето 1998 года вспоминаются продавцами машин как ночной кошмар. Спрос на отечественные автомобили падал, поэтому с марта по июль цены на них тоже падали. Что и говорить, самым удачливым покупателям вазовская «десятка» досталась в прошлом году за 37 тысяч рублей. Но в августе грянул кризис, и ситуация изменилась кардинально. Рынок иномарок застыл в ожидании хоть какой-нибудь ясности насчет курса доллара. Дилеры иностранных фирм, собравшиеся было расширять бизнес, в одночасье распрощались со своими планами. Дистрибьютор корпорации «Дженерал Моторз» фирма «Гэмбл» еще до кризиса обсуждала проект по сотрудничеству с «Рено»; «Самарские автомобили» — с «Фиатом» в надежде на производство этих автомобилей в Нижнем Новгороде, а фирма «Магус» — с «Фордом», который планировал открыть производство в России и Белоруссии. Сейчас все эти проекты заморожены.