Елисеев тасует кадры

Предприятие покинул его антикризисный менеджер и финансист Михаил Зильберштейн, которому прочили карьеру в структурах «Объединенной двигателестроительной корпорации». В минувший четверг первый заместитель исполнительного директора ОАО «Кузнецов» Михаил Зильберштейн, курировавший финансовый блок предприятия, покинул занимаемый пост. Решение топ-менеджера об уходе коснулось не только самарского предприятия, но и в целом «Объединенной двигателестроительной корпорации», где он занимал должность заместителя управляющего директора. Свою карьеру на предприятиях «Оборонпрома» финансист Михаил Зильберштейн начал в 2008 году, когда занял пост заместителя генерального директора по экономике и финансам ЗАО «УК «Пермский моторостроительный комплекс». Параллельно с этой работой он руководил департаментом по финансовому планированию ОДК. В конце 2008 года Зильберштейн, вслед за Николаем Никитиным, возглавившим самарские предприятия «Оборонпрома», был направлен в Самару на восстановление из руин самарского моторостроительного комплекса, находившегося на тот момент на грани банкротства. Здесь он занял должность первого заместителя исполнительного директора, а главной его задачей стала стабилизация финансового положения предприятия. Предприятия Зильберштейн получил в крайне тяжелом финансовом положениибольшая часть прибыли заводов оседала на счетах сторонних структур, которым отдавались наиболее прибыльные контракты.

По итогам 2008 года убыток только «Моторостроителя» составил 175 млн рублей, что было в 5 раз ниже результата 2007 года. Ситуацию усугублял привлеченный «Моторостроителем» 19 июля 2007 года облигационный заем на сумму 1 млрд рублей, ставший причиной технического дефолта ООО «МоторостроительФинанс». Привлечение средств на погашение облигационного займа, грозившего банкротством всему заводу, стало первым успехом Михаила Зильберштейна. Его же усилиями в мае 2009 года банк ВТБ выдал предприятию кредит в 500 млн рублей на выполнение производственной программы (в условиях отсутствия авансов от Министерства обороны) и погашение долгов по заработной плате перед сотрудниками. В активе Михаила Зильберштейна также — бриджкредит на 1, 461 млрд рублей, который удалось получить до прихода на завод средств по линии господдержки, позволивший погасить долги перед поставщиками и контрагентами заводов, а затем – 5-летний кредит в ВТБ под госгарантии. Вексельный заем в Промсвязьбанке под 2, 7% годовых позволил окончательно рассчитаться с давними кредитами СНТК, которые предприятие привлекало у НТБ и ВБРР в 2006-2007 годах под 24% (!) годовых. Но работа Зильберштейна на «Кузнецове» сводилась не только к взаимодействию с кредитными учреждениями. Он руководил работой финансового блока, занимавшегося реструктуризацией налоговой задолженности тогда еще трех отдельных предприятий самарского двигателестроения. Формирование инвестиционных проектов уже объединенного завода «Кузнецов», а также их последующая защита и получение денежных средств в рамках федеральных целевых программ, в том числе по проекту НК-32 и НК-33, — еще один фронт работ финансистов. Первые шаги в этом направлении завод сделал под руководством Николая Никитина и Михаила Зильберштейна.