Пик популярности гидроциклов пройден. Этим летом они сдали свои позиции, уступив место на рынке скоростным катерам различных классов. При этом ситуация напоминает момент появления в продаже гидроциклов, когда покупатели брали машины, ориентируясь в первую очередь на их цену и не обращая внимания на технические характеристики.
Мода на развлечения, как известно, очень изменчива. Пять лет назад, когда гидроциклы только входили в моду, на их владельцев смотрели с восхищением. Сегодня ситуация стала совсем другой: за последние 2-3 года цена гидроциклов с 10-15 тысяч долларов упала до 6-8 тысяч за модель среднего класса. Дорогие модели практически не подешевели, самые «навороченные» по-прежнему стоят около $18 тысяч. Несмотря на это, число владельцев водных мотоциклов, особенно после кризиса, заметно выросло, а сами гидроциклы потеряли имидж транспортного средства для элитарного отдыха. По различным оценкам, в Самаре «бегает» около 1000 гидроциклов, однако их может быть и больше. Часть машин просто не проходит регистрацию в Государственной инспекции маломерных судов.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года