Глава самарского минтранса ездил в Казань подвести итоги работы коллег из Татарстана

Врио министра транспорта и автодорог Самарской области Артур Абдрашитов 30 января принял участие в расширенном заседании коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан.

Читайте также:

Из-за атаки БПЛА задерживается более 20 самарских авиарейсов

Целью атаки ВСУ на Самарскую область 21 марта стал Тольятти

Суда Самара – Рождествено могут начать ходить с перебоями из-за резкого потепления

Больше

Темой мероприятия стала деятельность дорожно-транспортного комплекса соседнего региона за 2025 год и задачах на 2026 год.

На мероприятии г-н Абдрашитов оказался в кресле рядом со своим бывшим шефом – председателем Государственного комитета Республики Татарстан по туризму Сергеем Ивановым. (В 2016-2019 гг. будущий министр был заместителем Иванова.)

Телеграм-канал самарского минтранса утверждает, что участие в итоговой коллегии было только частью рабочего визита министерства в Казань. По данным этого источника, «специалисты изучили опыт региона в сфере стратегического развития транспортного комплекса и приняли участие в итоговой коллегии минтранса Республики Татарстан».

Основными направлениями в работе делегации стал «обмен лучшими практиками в организации пассажирских перевозок», а встреча с коллегами из Татарстан «была посвящена системным вопросам». «Особое внимание уделили модели организации общественного транспорта в республике, которая функционирует при минимальной нагрузке на бюджет», – говорится в сообщении телеграм-канала «Mintrans63».

Стороны также обсудили механизмы государственно-частного партнерства (ГЧП) в отрасли. Это придает особую загадочность визиту, поскольку единственный дорожный объект, который в Самарской области планировали реализовать на условиях ГЧП (в частности, концессии), – магистраль «Центральная» – исключена из соответствующего перечня, в который ее внесли было в прошлом году.

Самарская делегация побывала и на других объектах, но при этом ключевым событием все же названо ее участие в расширенном заседании и круглом столе, где обсуждались перспективы развития транспорта Татарстана, но не поволжского региона.