Гризли по-японски

Гризли — самый крупный и свирепый хищник на территории Северной Америки. Grizzly 660 — самый крупный мотовездеход в линейке Yamaha и для человека практически не опасен. Хотя выглядит весьма свирепо. Высокая независимая подвеска всех колес с мощными амортизаторами и пружинами, демонстративно выставленная напоказ, гигантские колеса с грунтозацепами и весьма грозная защитная решетка спереди, толстый лист защиты днища и дифференциалов — все это вызывает уважение и настраивает на боевой лад. Да и пластиковый обвес вокруг мощной рамы, с жестко закрепленными узлами трансмиссии и двигателем, подобран весьма удачно. Арки крыльев высоко задраны, чтобы обеспечить колесам больше свободного пространства, крошечные фары упрятаны в глубокие ниши.

При этом у Grizzly практически нет острых углов. Разработчики уверяют, что это новое веяние, именуемое «биодизайн». Не знаю, с какого зверя скопирована внешность мотовездехода, но она хороша. Как раз то, что нужно для квадроцикла, который и работать может, и насчет экстрима не дурак. Кстати, для прогулок по бездорожью Grizzly имеет полный джентльменский набор агрегатов. В обычном режиме квод заднеприводный. Под правой рукой водителя расположен весьма важный блок управления трансмиссией. Красная кнопка переключает из режима 2WD в 4WD, а если сдвинуть флажок в сторону, то откроется желтая кнопка, отвечающая за жесткую блокировку межосевого дифференциала. Этот режим пригодится, когда под колесами зыбкий грунт (в нашем случае песок) или болотистая почва. Рукоятка слева от бензобака перебирает режимы 2H (задний привод), 4H (полный привод) и 4L (пониженная передача). Это не очень удобно, но справа расположена рукоятка ручного стартера, так что недостаток вполне простительный.