На прошедшей неделе губернатор Самарской области Константин Титов в ходе своей пресс-конференции по итогам поездки в Германию заявил о необходимости создать в регионе альтернативное «АвтоВАЗу» производство автомобилей
На подобное заявление губернатора подвигло посещение заводов «Фольксвагена», которые «выпускают полтора миллиона автомобилей в год при меньших, чем у ВАЗа, численности работников и затратах». Губернатор провел с представителями концерна переговоры, где обсуждал возможность открытия в области автосборочного производства. «Фольксваген» относится к этой идее достаточно серьезно — еще в сентябре в ходе Дня немецкой экономики в Самарской области менеджер концерна по продажам Йоханнес Унгер заявлял корреспонденту «СО» об изучении вопроса организации производства в России и, в частности, в самарском регионе. По мысли Титова, речь должна идти не о том, чтобы выпускать здесь автомобили — конкуренты вазовских малолитражек. Новый завод мог бы производить автомобили среднего класса и выше, занимающие одну нишу с нижегородскими «Волгами», а также мини-грузовики, микроавтобусы, созданные на их базе машины скорой помощи и милиции.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года