Это произойдет за счет быстрых темпов постановки на производство и вывода на рынок новых моделей «Лады» и выпуска автомобилей альянса «Рено-Ниссан», превратившегося в контролирующего акционера тольяттинского предприятия. Какую роль в этом процессе будут играть традиционные поставщики комплектующих? Что произойдет с разветвленной сбытовой сетью ВАЗа? Насколько активное участие примет руководство компании в предстоящих выборах в Тольяттинскую городскую думу? На эти и другие вопросы в интервью «СО» ответил президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров.
— Известно, что срок вашего контракта истек еще в ноябре прошлого года, и в условиях, когда поменялся основной акционер АвтоВАЗа (сейчас доминирующие позиции в уставном капитале компании перешли альянсу Renault-Nissan), это вызывает к жизни активное обсуждение вопроса, останетесь ли вы на руководящем посту в компании или покинете его сразу после назначенного на 27 июня собрания акционеров. Как на самом деле обстоят дела? Вы собираетесь работать дальше или уходить?
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года