Ищут средства

В 2010 году функции заказчика строительства метрополитена перейдут от министерства строительства и ЖКХ Самарской области к администрации городского округа Самара. Такое решение, по словам Павла Донского, было принято в связи с изменениями в Бюджетном кодексе РФ. Согласно этим поправкам объекты капитального строительства, предназначенные в последующем для эксплуатации органами местного самоуправления или органами федеральной власти, не могут финансироваться из областного бюджета. Таким объектом как раз и является самарский метрополитен. Однако, как заявил министр, губернские власти не отказываются от дальнейшего финансирования строительства метро. В областном бюджете на 2010 год уже запланированы средства в размере 50 млн рублей. Из федерального бюджета на эти цели планируется привлечь 140 млн рублей. Что касается городских денег, то софинансирование возведения объекта из бюджета городского округа Самара составит 9, 5 млн рублей. «Нашим ведомством не раз проводились встречи с главой Самары Виктором Тарховым, на которых поднимался вопрос о софинансировании строительства метрополитена. Сначала мэр города заявил, что софинансирование не будет превышать 1% от тех средств, которые в форме субсидий будет выделять правительство Самарской области. Переговоры продолжились, и сегодня было принято решение остановиться на цифре 5%», — пояснил руководитель областного минстроя. В 2009 году на строительство метро выделено 736, 2 млн рублей. 596 млн рублей составляют средства областного бюджета, 140, 2 млн рублей – федерального. Для полного завершения первого этапа строительства станции «Алабинская», включающего в себя создание всей необходимой инфраструктуры, не хватает еще 595 млн рублей. Чтобы открыть улицу Ново-Садовую, необходимо 64 млн рублей. В этом году, по словам Павла Донского, изыскать такую сумму невозможно, поэтому средства будут заложены на 2010 год. По планам ведомства Донского, строительные работы на этом участке будут закончены к весне. Площадка будет передана областному минтрансу для проведения на ней дорожно-строительных работ, а летом 2010 года движение по улице Ново-Садовой будет открыто. В случае, если 64 млн рублей в 2010 году изыскать не получится, улицу вновь придется перекрывать, а затем вновь ремонтировать, на что придется израсходовать еще 5 млн рублей. Чтобы не допустить этого, по словам Павла Донского, областными властями будут приняты все возможные меры. Что касается полного завершения строительства «Алабинской» и ввода ее в эксплуатацию, то для этих целей, по оценкам экспертов, потребуется 4,5 млрд рублей.