Корпорация «Тольяттиазот» приняла решение о строительстве собственного порта на Черном море, который должен стать альтернативой существующему пути транспортировки экспортного аммиака через Одессу. На этот шаг руководство ТоАЗа, судя по всему, подвигла жесткая позиция Украины, повысившей тарифные ставки за транзит аммиака по своей территории
Решение о строительстве собственного порта, судя по всему, должно поставить точку в затянувшемся конфликте между руководством «Тольяттиазота» и правительством Украины, которое несколько месяцев назад в одностороннем порядке подняло величину тарифов, взимаемых за прокачку тольяттинского аммиака по территории республики. В итоге стоимость продукции «Тольяттиазота» превысила уровень цен на мировом рынке и сделала работу предприятия нерентабельной. В дополнение к этому не совсем понятные процессы стали происходить и в Одесском порту, где украинцы принялись открыто срывать отгрузку тольяттинского аммиака. В отсутствие других вариантов экспорта генеральному директору «Тольяттиазота» Владимиру Махлаю приходилось мириться и со срывами графиков погрузки судов, и с разорительными тарифами, ведя на эту тему интенсивные переговоры в Киеве.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года








