К900 способен удивлять

Это понятно – премиум относительно мало страдает от экономических кризисов, состоятельные покупатели готовы тратить средства на покупку дорогих товаров. Корейская корпорация KIA уже бросила вызов европейцам, и выхода К900 ждали с интересом. Короткий тест-драйв К900 показал, что корейцы учли те аргументы, которые были не в пользу его предшественника «Квориса», — заменили пневмоподвеску, сделали полноценный полный привод, поставили налоговый двигатель. Объемный атмосферник прячет под капотом 249 лошадей. К900 эргономичен, удобен и представителен, хотя «породы» в нем еще не хватает. Нет в нем стиля и лоска, присущего «немцам»…

Познакомиться с К900 мы приехали в «КИА Центр на Московском». Черный хромированный К900 солидно смотрелся в шоуруме КИА на фоне массового сегмента. Пока нам оформляли документы, мы с профессиональным водителем-испытателем Вячеславом Акимовым порассуждали о возможностях и перспективах «корейцев» в премиальном сегменте.