Кандалы Мартынова

Завершившийся год принес жигулевскому бизнесмену более 1, 5 млрд рублей выручки. Почему «короткое замыкание» с закупками ФСИН не сожгло бизнес Мартынова и на какие кнопки теперь жмет известный жигулевский «электроник»?

Ташкент — город хлебный

На один из дней рождения старшая сестра Николая Мартынова подарила ему книгу «Юный радиолюбитель ». Будущий известный бизнесмен с детства не выпускал из рук паяльник, а его любимыми игрушками были резисторы и конденсаторы, для покупки которых часто приходилось жертвовать даже школьным завтраком. Увлечение быстро превратилось в дело жизни. В юности он уже ремонтировал сломавшиеся приемники и телевизоры знакомых. Неудивительно поэтому, что в 1976 году Мартынов, окончив Ташкентский электротехнический институт связи, стал профессиональным инженером-радиотехником. Способный инженер устроился на работу в ташкентский научноисследовательский институт «Средазнипроцветмет» Министерства цветной металлургии СССР. НИИ занимался передовой электроникой для разведки недр. Одна из разработок института, к которой имел непосредственное отношение Мартынов, и стала для него счастливым билетом в будущее. По заказу ГАИ СССР рабочая группа НИИ, в которую входил Николай Мартынов, трудилась над компактным измерителем дымности (КИД). Прибор был необходим для экологического контроля состояния выхлопных газов транспорта, работающего на карьерах. «Это был первый отечественный портативный дымомер. Он почти в 40 раз был легче своих аналогов! » —вспоминает Николай Мартынов. По его словам, устройство тогда настолько пришлось по душе министру цветной металлургии СССР, а экономический эффект от его применения был настолько велик — около 30-40 тыс. руб. за год, что министр лично подарил маленькой лаборатории «Средазнипроцветмет» импортный микроавтобус. Впрочем, брать КИД в серийное производство советские заводы не спешили по традиционной советской бюрократической привычке не связываться ни с чем новым. Это было время заката советской экономической системы и расцвета новой — самый разгар кооперативного движения. Предприимчивый Мартынов решил создать при НИИ собственный производственный кооператив «Мета». В его состав вошли создатели дымомера, в основном бывшие однокашники Мартынова, а он по-_лучил должность председателя. Кооператив зарегистрировали в 1988 году, предприятие оформило патент на изобретение и получило союзный заказ на производство нескольких тысяч дымомеров — звездный час Мартынова и путевка в светлое будущее. «Это был вообще первый и единственный случай, когда МВД заключало договор с кооперативом. Контракт подписал Коряковцев, тогда начальник ГАИ СССР. Я до сих пор храню копию этой бумаги», — признается бывший кооператор, 25 лет назад протоптавший судьбоносную тропу в московские кабинеты. Просуществовал кооператив Мартынова до 1993 года. К тому времени Советский Союз распался, в независимом Узбекистане перспективы «Меты» были, мягко говоря, туманными, и кооператоры решили разойтись. «Я забрал незавершенные изделияэлектронные блоки, печатные платы и часть оборудования», — рассказывает Мартынов, решивший тогда уезжать в Россию. «Все разработки у меня были в голове, документация помещалась в одну папку, часть заготовок мне готовы были выслать почтовыми посылками из Узбекистана», — вспоминает бизнесмен.

Дым коромыслом

Начинающий предприниматель пустился искать счастье на одном из крупнейших тогда в России приборостроительных предприятий — смоленском ФГУП СПО «Аналитприбор». Мартынов презентовал руководству завода уникальную, по его словам, на то время разработку — микропроцессорный вариант дымомера. Однако стать партнером не удалось. Под честное слово бизнесмен оставил в «Аналитприборе» опытный образец, всю документацию к нему и принялся ждать. «Четыре месяца они молчали, потом ответили, что разработка им неинтересна, а еще через два месяца стали ее выпускать сами», —с досадой говорит Мартынов. Смоленский завод назвал прибор «СМОГ». Вскоре изделие станет прямым конкурентом дымомера «Меты», возрожденной Мартыновым в Жигулевске. В Жигулевск бизнесмен приехал не на пустое место и не случайно. У Жигулевского радиозавода были давние производственные связи с ташкентским НИИ, где работал Мартынов, а с 1989 года в маленьком городке под Тольятти у «Меты» было небольшое сервисное представительство, так что Мартынов хорошо знал директора Жигулевского радиозавода Геннадия Левена, который и сам в начале 90-х приезжал к нему в Ташкент знакомиться с успехами кооператива. «Николай Мартынов при первой встрече запомнился мне своей активностью, поражал также уровень разработок кооператива. Аналогов им в России тогда не было», — вспоминает Левен, который, кстати, до сих пор возглавляет Жигулевский радиозавод. Новоявленного репатрианта Мартынова при выборе нового места жительства и бизнеса, очевидно, интересовали не только красоты Жигулевских гор, но и виды на заводские производственные площади и рабочую силу. Переехав в тихий Жигулевск, Мартынов зарегистрировал в 1994 году АОЗТ «Мета» (позже — ЗАО). 10% компании он отдал Жигулевскому радиозаводу, у которого «Мета» арендовала механический цех. Еще одним совладельцем стал партнер Мартынова из Москвы, владелец фирмы «Инкрам», которая занималась тогда в столице сертификацией и доводкой дымомера «Меты». В состав собственников фирмы Мартынова вошли также его брат Владимир и Алла Тарасова, которая сейчас является владельцем и директором ООО «Мета-Холдинг», одной из крупнейших дилерских компаний «Меты» в Ростове-на-Дону. Начиная бизнес в России, Николай Мартынов уже знал, чем будет заниматься. Вся номенклатура изделий компании сразу была ориентирована на уже знакомую бизнесмену сферу деятельности, связанную с приборами диагностики и технологического контроля автотранспорта. Мартынов знал, где и как искать бюджетных заказчиков в Москве и неплохо ориентировался в конъюнктуре российского рынка, где соответствующей отечественной продукции было немного. Между тем спрос на нее существовал, а при нужном подходе к нужным людям в нужных кабинетах востребованность могла резко возрастать. «Мета» сделала ставку на оборудование для проведения технического осмотра автомобилей, которым занималась в то время, напомним, только ГАИ на своих специализированных станциях, а также технического контроля для автотранспортных предприятий. Компания начала выпускать автомобильные весы, измерители эффективности тормозных систем, газоанализаторы-дымомеры и даже мобильные пункты технического осмотра и весового контроля. Одну из первых партий в 5 тысяч жигулевских дымомеров благодаря старым налаженным связям Мартынов реализовал для нужд ГАИ России. Бизнес начал стремительно развиваться. За три года, с 1998-го по 2001-й, выручка «Меты» выросла более чем в 10 раз, достигнув 100 млн рублей. Затем удвоилась в 2004 году. Прибыль, даже-официальная, не могла не радовать бывшего ташкентского кооператора. Если в 1998 году «Мета» принесла своему создателю 2 млн рублей прибыли, то уже в 2004-м — более 20 млн. К 2004 году Мартынов консолидировал владение «Метой». «Для развития предприятия нужны были инвестиции. Кто не участвовал, исключались. Мы рассчитались с другими собственниками, и я остался единственным владельцем», —вспоминает бизнесмен. «Мы пошли разными путями. «Мета» продолжила заниматься выпуском газоанализаторов для транспорта, а мы сориентировались на производство газоанализаторов для промышленной безопасности», — пояснил «Делу» выход из состава владельцев «Меты» московского «Инкрама» заместитель генерального директора последнего Алексей Михайлов. Вскоре со своим 10-процентным пакетом расстался и Жигулевский радиозавод. «Когда господин Мартынов начал осваивать свои площади, постепенно выводя сборку с завода, наши интересы разошлись, — поясняет в беседе с «Делом» Геннадий Левен. — Два года мы не получали ни копейки прибыли, после чего я поставил вопрос о выходе из состава учредителей «Меты». Кстати, полностью «Мета» покинула площади Жигулевского радиозавода только в ноябре прошлого года, и хотя оба партнера утверждают, что расстались «полюбовно», понятно, что Левен потерял не только крупного арендатора, но и часть специалистов. «У нас действовало джентльменское соглашение, что если какой-то специалист хочет к нему перейти, а я против, он просто его не берет. Однако правило выполнялось не всегда», — признается директор Жигулевского радиозавода.

Кольца и браслеты

…Скромный Mitsubishi Autlander Николая Мартынова заезжает на стоянку перед производственными корпусами «Меты». Здесь еще несколько иномарок с одинаковыми номерными знаками разных буквенных серий. Дружба со структурами МВД, что называется, налицо. Существенный вклад в рост группы «Мета», как известно, внесло знакомство Мартынова с бывшим главой ГУВД Самарской области (2006-2009 гг.), бывшим руководителем ФСИН РФ (2009-2012 гг.) Александром Реймером. О связях Реймера и Мартынова заговорили в разгар нашумевшего два года назад скандала с поставками так называемых электронных браслетов для ФСИН, который в том числе привел к увольнению генерала с поста главы Федеральной службы исполнения наказаний. В истории разоблачений во ФСИН не последнюю роль сыграла и фирма «Мета». Николай Мартынов был знаком с Реймером с момента назначения последнего начальником самарской милиции. В апреле 2006 года генерал переехал из Оренбурга в Самару, а в октябре в Самаре появился Региональный общественный фонд содействия органам внутренних дел Самарской области. Возглавил его директор принадлежащего Мартынову «Мета-Сервиса» Николай Дроздов. Содействие было явно весьма успешным, потому что именно «Мете» удалось через несколько лет получить огромный заказ на изготовление инновационной для России системы электронного мониторинга подконтрольных лиц (СЭМПЛ), которую начала активно внедрять российская ФСИН после того, как ее возглавил Александр Реймер. Напомним, что в 2011 году при ФСИН было создано ФГУП «Центр информационно-технического обеспечения связи» (ЦИТОС). Его возглавил Виктор Определеннов, с которым Мартынов, по его собственному признанию, был хорошо знаком как с представителем заказчика продукции «Меты» от одной из структур МВД — НПО «Спецтехника и связь», так что тот даже часто бывал у Мартынова в Жигулевске. В начале 2012 года Определеннов даже вдруг окажется совладельцем компании «Мета-Инвест» вместе с сыном Николая Мартынова Денисом. Но это будет другая история. Главной задачей ЦИТОС стало производство СЭМПЛ, или электронных браслетов для контроля за перемещениями осужденных и организации системы домашних арестов. В начале 2011 года предприятие во главе с ужеупоминавшимся старым знакомым Мартынова получило от ФСИН под руководством Реймера госконтракт стоимостью 2, 6 млрд рублей на поставку оборудования для системы электронного мониторинга. Однако своего производства у ЦИТОС не было. Подрядчиком этого ФГУП стала «Мета», которой ЦИТОС заказал изготовление 20 тысяч комплектов из радиомодулей и электронных плат для последующей окончательной сборки, которую должен был проводить уже сам ЦИТОС. Сборка, правда, тоже происходила в Жигулевске, на площадях «Меты» и радиозавода. Сумма контракта «Меты», о котором писали федеральные СМИ, составила около 1 млрд рублей. Еще 200 млнрублей якобы получила «дочка» «Меты» фирма «Экотест». Общий объем федеральных затрат, запланированных на внедрение браслетов в России, исчислялся миллиардами. Вдохновленный ошеломительными перспективами Мартынов с нескрываемым оптимизмом смотрел в будущее. С прицелом на долгосрочное сотрудничество с ФСИН «Мета» в этот период активно расширялась. Компания, по словам Мартынова, вложила несколько сотен миллионов рублей в строительство корпусов на Морквашинской, выкупив старые помещения бывшего муниципального автопарка. Но стать королем кандалов XXI века Мартынову было не суждено.

Короткое замыкание

В начале 2012 года во ФСИН начались клановые войны, и против Александра Реймера была развернута мощная разоблачительная компания. В ведомстве прошли облавы внутренней службы безопасности, счетной палаты и Росфинмониторинга. По их результатам в СМИ начались утечки, и Реймер натиска не выдержал. Весной он подал в отставку, вся замкнутая на него система контрактов стала предметом самых пристрастных провероки и обрушилась. «Мета» пострадала в числе первых. По контракту фирма должна была поставить 10 тысяч браслетов. Три тысячи из них отгрузить успели, а от семи тысяч ФСИН отказалась. Расплатилась ФСИН, по словам Мартынова, соответственно, не полностью, якобы задолжав 200 млн руб. Впрочем, это были еще цветочки. Проверки, проведенные во ФСИН в рамках расследования обстоятельств реализации программы выпуска электронных браслетов, привели к обвинениям в нарушениях закона и подозрениям в коррупции причастных к этой программе лиц. Расследование якобы установило, что контракт на браслеты ЦИТОС получил незаконно, что стоимость комплектов браслетов была сильно завышена и что, возможно, средства, направляемые на изготовление СЭМПЛ, были частично выведены за границу. С громкими сенсациями на эту тему выступали в то время многие СМИ. Газета «Известия» на основании якобы имеющихся у нее данных проверок Росфинмониторинга публиковала даже подробные схемы загадочных передвижений денег ФСИН. В контексте рассуждений про ущерб государству в 1, 3 млрд руб. и про деньги, которые через подставные фирмы якобы выводились в офшоры и на счета неких лиц, в числе которых упоминался сын Николая Мартынова Денис, «Мета» представала, мягко говоря, не в самом безоблачном свете. Тем не менее, несмотря на поднятую в федеральной прессе шумиху, никому из руководства ФСИН никаких обвинений предъявлено не было. Прошел по лезвию бритвы и Николай Мартынов, о «странностях» участия фирм которого в схемах движения средств по контрактам ФСИН много писали тогда СМИ. Уверяли, что найдены якобы даже некие свидетельства вывода части средств непосредственно на сына владельца «Меты» Дениса Мартынова. Но намеками в газетах все так и кончилось. «Денис получил 1, 5 млн руб. на карточку в Москве — это дивиденды от деятельности нашей компании за год после распределения прибыли, — с досадой сегодня вспоминает отголоски неприятной истории Николай Мартынов в разговоре с «Делом». — Это единственное, что заметил Росфинмониторинг, но я не скажу, что это большие деньги». Трудно сказать, что заметил Росфинмониторинг, а что нет, но в декабре того же 2012 года Николай Мартынов стал объектом вымогательства огромной взятки со стороны руководства службы экономической безопасности ФСИН. Сотрудники, проводившие ревизию контрактов ЦИТОС и якобы установившие нарушения, решили надавить на Мартынова, предложив ему за 1 млн евро «решить вопрос». Деньги Мартынов собрал, даже взяв для этого кредиты. Но у него стали просить еще 10 млн рублей. И владелец «Меты» написал заявление в ФСБ. Вымогателей-задержали, а Мартынов… продолжил свой успешный бизнес с силовыми структурами, перешагивая через запыленные коробки с невыкупленными браслетами и надписью «ФСИН России». «Кандалы» не стесняют владельца «Меты», у него явно есть ключ от любых оков.

Рабочая схема

…На окраине Жигулевска на улице Морквашинской прямо через дорогу напротив двухэтажного офиса «Меты» раскинулись огромные производственные корпуса компании. Ежегодно здесь выпускается около 10 тыс. различных приборов, стендов, комплексов технической диагностики и ремонта, большая часть из которых поставляется силовым ведомствамМВД России, Министерству обороны РФ, МЧС РФ и другим. Николай Мартынов не скрывает, что 20% выручки его группы формируется от поставок по госзаказам, но разговаривать на тему того, как ему удалось войти в пул таких крупных, но закрытых структур, он отказывается. «Никаких покровителей и лобби у меня нет, только друзья», — отшучивается бизнесмен. В их числе, возможно, ктото из совета ветеранов центрального аппарата МВД РФ. Именно его орденом «За благородство помыслов и дел» был награжден Мартынов в 2010 году. Судя по тому, что награду вручали бизнесмену в кабинете первого замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Швецова, он тоже знаком с Мартыновым. «Мета» работает в специфической отрасли, которая изначально достаточно закрыта и в которой мало профессионалов, — поясняет «Делу» заместитель гендиректора московского «Инкрама». — На этом рынке заказчики не очень любят менять поставщиков». Несмотря на перемены в российской ГАИ-ГИБДД, стабильности связей Мартынова можно только позавидовать. Разветвленный бизнес «Меты» менее чем за два десятка лет стабильного роста превратил бывший кооператив в группу компаний с оборотом более миллиарда рублей уже к 2011 году. Кроме жигулевских НПФ «Мета» и НТЦ «Мета», где сконцентрирован основной интеллектуальный и финансовый капитал группы и частично производство (около 20 тыс. кв. м), в ГК Мартынова сегодня входит еще ряд компаний. «Мета-Кузнецк» в Пензенской области — бывший оборонный завод площадью около 200 тыс. кв. м, который Мартынов выкупил за 7 млн руб., выпускает детали для стендов и приборов. В Кузнецке же работает ООО «Мета-Феррит» — производство ферритов. Жигулевское «Мета-Авто» представляет направление технического осмотра и ремонта автомобилей. С 2001 года Мартынов готовит собственными силами дипломированных специалистов технического обслуживания для станций ТО всей страны. Специализированным образованием занимается ЗАО «Российский технический центр безопасности дорожного движения» (РТЦБДД). Центр расположен в Жигулевске и владеет долями (от 10 до 40%) в ряде региональных центров технического обслуживания (Краснодар, Пермь, Астрахань, Орел, Ставрополь). Самой «Мете» принадлежат контрольные пакеты в компаниях технического обслуживания автотранспорта Воронежа и Астрахани («Мета-Сервис» и «Рустех»). За два десятилетия работы в Жигулевске «Мета» успела приобрести в городе целый ряд ценных активов, не связанных с основным производством. Под закат карьеры Сергея Балахонова «Мета» выкупила два крупных муниципальных объекта, в которых теперь находятся ее гостиницы. Приватизация зданий не обошлась без скандала. В 2008 году прокуратура Жигулевска через суд несколько раз пыталась оспорить результаты аукциона, по которому в 2006 году были проданы сразу 12 муниципальных объектов на общую сумму 45, 4 млн руб. В числе разыгранных лотов тогда оказалась детская больница на улице Муравленко площадью 1246 кв. м. Ее, еще три подсобных помещения и четыре земельных участка в придачу «Мета» тогда и приобрела. Обошлись эти богатства фирме всегов 6, 4 млн руб. Суд принял сторону «Меты» и признал за ней право собственности на объекты. Теперь там расположена гостиница «Альпина», а буквально в 150 метрах от нее находится вторая гостиница «Меты» — «Жигули». Узнать историю ее перехода в руки Николая Мартынова не удалось. По словам источника «Дела» из Жигулевска, ранее там тоже была гостиница, только муниципальная. «Мета» в основном использует гостиницы как свой служебный фонд, куда часто приезжают обучаться дилеры компании, другие ее партнеры. Приезжие и гости города практически не пользуются гостиница-_ми», — рассказал «Делу» экс-мэр Жигулевска Александр Курылин. Среди непрофильных активов Мартынова — компания «Мета-Люкс» (пищевое производство и управление двумя кафе, а также участие в торгах на поставку питания для заключенных). В свое время «Мета» успела купить у Жигулевского радиозавода столовую, теперь там расположено производство продуктов для здорового питания из зерен пророщенной пшеницы и ржи под брендом «Жигулевская Нива». Николай Мартынов не скрывает, что большая часть его друзей и партнеров считает это направление в бизнесе его личной прихотью, при этом свою «копеечку» эта забава все же приносит в кошелек своего создателя. Годовая выручка от продажи продуктов «Жигулевская Нива» составляет около 1 млн руб. Рекреационное направление группы сосредоточено в рамках ООО «Фестивальный парк» (аренда лесных угодий, в том числе поляны, используемой под проведение Грушинского фестиваля) и ООО «НПО «Садко» (аренда острова Телячьего в районе Жигулевской ГЭС). В прошлом году Мартынов продал одну из своих старейших компаний — «Мета-Автотест», которой в Самаре принадлежало несколько станций техосмотра. Собственником фирмы стала московская предпринимательница Надежда Дубкова, владелица столичной компании «Полиссервис» (занимается проектированием и установкой стационарных комплексов контроля скорости). Основными владельцами группы «Мета» выступают сегодня Николай Мартынов и его сын Денис, которому принадлежат 100% «Мета-Кузнецка», 76, 19% «Мета-Феррита», 66% «МетаЛюкса», 15% НПФ «Мета», а брат Николая Мартынова – Владимир и супруга Флюра частично контролируют в бизнесе направление технического осмотра.

Искры летят

Как ни странно, но если судить по данным Николая Мартынова, скандал с электронными браслетами не только не помешал развитию бизнеса «Меты», но даже чудесным образом его подстегнул. По словам Мартынова, 2013 год группа закончила с консолидированной выручкой около полутора миллиардов рублей. Так это или нет — вопрос. Финансовые показатели предприятия группы ее владелец перестал официально раскрывать после 2010 года. Во всяком случае «Делу» не удалось найти в открытых информационных базах данные о выручке «Меты». Это как минимум странно для компании, которая работает с государственными структурами. Почему Мартынов прячет бизнес в тени? Компания жигулевского бизнесмена производит продукцию четырех основных категорийдиагностическое оборудование (тормозные стенды, газоанализаторы, дымомеры, люфтдетекторы и др.), весоизмерительное оборудование, полицейскую технику и комплексные системы безопасности (измерители скорости, анализаторы алкоголя, видеорегистраторы и др.). Кроме того, она выпускает укомплектованные станции и линии технического осмотра. Они являются самыми дорогостоящими в прайсе фирмы (от 863 тыс. руб. до 1, 5 млн руб.), как и мобильные станции ТО (около 2 млн руб.). Цены на дымомеры «Меты» варьируют от 26, 9 до 48, 6 тыс. руб., на анализаторы алкоголя — 35-62 тыс. руб., миниатюрные алкотестеры стоят порядка 2, 4-24 тыс. руб. Ежегодно, по оценкам Николая Мартынова, «Мета» реализует до 5 тысяч алкотестеров и анализаторов алкоголя, от продажи которых фирма может получать около 200-300 млн руб. Продает 600-800 линий техосмотра (около 1, 2 млрд руб.), в комплекте которых уже идут дымомеры и другое диагностическое оборудование. Отдельные измерительные приборы «Мета» поставляет АвтоВАЗу. За последние четыре года ей удалось стать одним из главных поставщиков Министерства обороны РФ. По заказам военных она выполняет ряд разработокот блокираторов проезда до автомобильных «черных ящиков» БИУС. Выручка «Меты» в значительной мере формируется за счет продажи линий техосмотра и оборудования к ним, поэтому на финансовых показателях компании существенно отразились изменения правил прохождения техосмотра в 2012 году. Если раньше техосмотр-могла проводить только Госавтоинспекция, то после 30 июля 2012 года его можно пройти у любого аккредитованного оператора либо в дилерском центре. Новые автомобили первые три года вовсе могут его не проходить. Техосмотр фактически исчез, теперь диагностические карты выдают без реальной проверки автомобилей, и оборудование не продается. Годовой объем выручки по этому направлению в 2013 году уменьшился фактически наполовину, с 1 млрд руб. до 500 млн руб., жалуются в «Мете». Российских конкурентов у компании Мартынова между тем немного. Часто фирма оказывается единственным участником тендеров на поставку тех или иных приборов, а если и находятся другие участники, то они оказываются просто дилерами, причем нередко дилерами самой «Меты». По газоанализаторам и ряду других приборов для технического контроля транспорта с «Метой» конкурирует столичное ООО «НПО «Эко-Интех», раньше в этой области также работало ОАО «НПО «Химавтоматика». По весоизмерительному оборудованию жигулевская фирма сталкивается на тендерах с кемеровским ООО «АСИ», с нижегородским ООО «Фирма «ТЕССА», правда, последнее кроме своего производства также является дилером «Меты». Диагностическим оборудованием, схожим с приборами Мартынова, занимается ООО «Экосервис» (Москва). Острая борьба за заказы сейчас ведется на рынке поставок систем видеонаблюдения, на который «Мета» также пытается выйти. Так ли стабилен бизнес Николая Мартынова? Время от времени жигулевский «электроник» оживляет информационное пространство странными идеями. В прошлом году владелец «Меты» рассказывал о планах инвестиций в размере 5 млрд евро в проект сборки чешских самолетов, где инвестором выступает якобы какойто немецкий банк, название которого не разглашается. «Делу» удалось даже обнаружить зарегистрированную в 2013 году фирму «Национальные системы контроля» («НСК»), созданную Николаем Мартыновым вместе с бывшим военным летчиком, московским бизнесменом, бывшим акционером «Трансаэро-Экспресса» (VIP-перелеты бизнес-джетами) Василием Высоцким. Возможно, это и была компания для проекта под загадочные самолеты, но если так, то, кажется, проект не заладилсяв этом году Высоцкий вышел из состава собственников «НСК». Еще одному проекту на 500 млн руб., анонсированному Мартыновым, «Дело» также не нашло подтверждения. Сообщалось, что «Мета» совместно с ООО «ИТЦ «Пьезоэлектроника», которое занимается проектированием, разработкой и производством электронных изделий для промышленной автоматизации предприятий с тяжёлыми условиями эксплуатации, планировала серийный выпуск пьезодатчиков.

Они имеют широкую область применения, их используют в панелях, клавиатурах приборов для передачи информации и управления. Отдел научно-исследовательских разработок, конструкторскотехнологическое бюро и опытное производство «Пьезоэлектроники» расположены в Санкт-Петербурге, а серийное производство налажено в Великом Новгороде. Выпуск пьезодатчиков предприятие осуществляет уже более двух лет, но вот странность — о «Мете» как партнере или заказчике там даже и не слышали. Источник с завода, пожелавший сохранить анонимность, рассказал «Делу», что по поводу сотрудничества с жигулевской «Метой» велись кулуарные переговоры, о которых не знало даже руководство санкт-петербургского предприятия. «Это может быть китайский вариант развития, когда чья-то подсмотренная работка усовершенствуется, а затем серийно используется», — отмечает источник в «Пьезоэлектронике». Возможно, все эти «блестящие» планы — подтверждение на самом деле непростой ситуации, в которой оказалась «Мета» в рамках своего традиционного направления бизнеса в последние два года. Сможет ли Мартынов напаять новые микросхемы для прорывов?