Как стало известно «СО», гибель в аэропорту «Смышляевка» руководителя конструкторского бюро «Аэропракт» Игоря Вахрушева поставила под вопрос реализацию одного из производственных проектов Самарского НПО «Авити». На его площадях предполагалось развернуть совместно с «Аэропрактом» производство легких самолетов, подобных тому, на котором разбился Вахрушев.
Чрезвычайное происшествие, случившееся в конце июня на рекламном авиашоу в Смышляевке, — падение легкого самолета А-23М и гибель находившихся в его кабине директора по наземному обслуживанию международного аэропорта «Самара» Петра Еремеева и генерального директора — главного конструктора КБ «Аэропракт» Игоря Вахрушева — крайне негативно отразилось на реализации уже подготовленного к финансированию проекта производства легких самолетов на территории НПО «Авити». Некогда на «Авити» уже выпускались малые самолеты (такие как Че-22), но по ряду причин их производство было свернуто, а цеха освобождены для нового проекта. По данным «СО», таковым могло стать именно производство А-23М. Инициаторы его запуска в производство даже нашли банк, готовый финансировать проект. Но теперь эта идея может оказаться нереализованной в силу как минимум двух причин: гибели директора «Аэропракта», одного из участников проекта, и отсутствия каких-либо выводов относительно причин катастрофы. Генеральный директор ОАО «НПО «Авити» Михаил Уржунцев, к которому «СО» обратилось за комментариями, отметил, что у «Аэропракта» имеется очень широкий спектр машин. «Некоторые из них были всего лишь этапом в разработках, другие вполне законченные и весьма перспективные. И самолет А-23М тоже очень хорош. В этой связи мне вспоминается старая история с самолетом Ан-10. Это была шикарная машина, но ей искусственно увеличили ресурс. В результате резко повысилась аварийность, и самолет был снят с эксплуатации. В будущем мы хотели бы выпускать на наших производственных площадях одну из моделей, возможно, это будет А-23. Не исключено, что будем производить и хорошо зарекомендовавший себя самолет Че-22 (до 100 машин в год), насчет чего имеется и соответствующий бизнес-план».
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года