Китайские автомобили продолжают отъедать российский рынок у «Лад»

Практически вся первая десятка брендов по итогам ноября продемонстрировала снижение объемов продаж на фоне глобального дефицита полупроводников. Наибольшее падение в топ-10 по итогам ноября у VW Group: VW упал на 55% — с 10,2 тыс. шт. до 4 ,6 тыс. шт, Skoda на 48% с 9,7 тыс автомобилей до 5 тыс.

На 31% просели «АвтоВаз» и KIA (-31%; 14,5 тыс шт.). Тольяттинскому автопроизводителю все сложнее удерживать лидерство на российском рынке. Если в ноябре прошлого года компания реализовала более 38 тыс Lada, тогда как в сейчас — лишь 26 373 шт.. Наименьшее падение в первой десятке продемонстрировали Nissan (-5%; 4677 шт.) и ГАЗ (-2%; 5428 шт.).

Из общего падающего тренда выбивается только китайский Haval, три месяца назад начавший свое восхождение в топ-10 брендов-лидеров продаж. 4,9 тыс автомобилей Haval было продано в ноябре в России, что на 202% выше результатов прошлого года.

Другие китайские бренды также демонстрируют положительную динамику: Chery выросли на 174% по итогам ноября и на 252% за 11 месяцев 2021 года по сравнению с аналогичными показателями 2020 года. У Gelly продажи подскочили на 40% (2826 шт.).

Что касается самых продаваемых моделей ноября, то бестселлером отечественного рынка новых легковых автомобилей остается Lada Vesta (9035 шт., -23,3%). На втором месте — Lada Granta (7231 шт., -50%). Тройку замыкает Hyundai Creta, разошедшаяся тиражом в 6513 экземпляров (-15%).

Далее идут Kia Rio (5682 шт., -43%), Renault Duster (4436 шт., 28%), Hyundai Solaris (4255 шт., -27%), Lada Niva (3618 шт., -37%), Toyota RAV4 (3366 шт., 2%), Lada Largus (3350 шт., 8%). Замыкает ТОП-10 Toyota Camry (2630 шт., 21%).

— Татьяна Анзонгер