Классом выше

Больше всего «зарабатывает» средний С-класс — на него приходится 37% рынка. Доля В-класса — 28%. И на внедорожники — 25%. Самая маленькая доля на российском авторынке — у субкомпактных автомобилей (2%), мини-вэнов (1, 9%) и пикапов (0, 7%). Постепенно падает доля более дорогих автомобилей. Так, по результатам первых четырех месяцев текущего года, сегмент D-класса сократился с 3, 7 до 2, 7%. Седаны бизнес-класса (Е-класс) также постепенно сдают позиции доля упала с 2, 5 до 2, 3%. Представительский F-класс остался на прежнем уровне. Россияне постепенно отказываются и от автомобилей, оснащенных моторами более 2 литров. Если в отчетном периоде за прошлый год доля таких машин составляла 26, 6%, то по результатам первых четырех месяцев текущего года этот показатель составил 25, 3%.