Комаров оставил пластик для Nissan

Планировавшийся конкурс по реализации актива уже отменен. Вместо этого тольяттинский автозавод будет развивать производство самостоятельно в партнерстве с Nissan. Как рассказал «СО» вицепрезидент по стратегии АвтоВАЗа Григорий Хворостянов, тольяттинский автозавод проводил закрытый конкурс по привлечению партнера в этот бизнес, в котором участвовали «несколько крупных зарубежных и отечественных производителей пластика». По информации из неофициальных источников, одним из претендентов на актив мог оказаться основной поставщик пластмассовых изделий для ВАЗа, сызранское ОАО «Пластик». Кроме того, по словам источника, близкого к теме, в качес тв е потенциа льных инвесторов в производство рассматривались некие немецкая и итальянская фирмы, которые получили от АвтоВАЗа извещения о закрытой оферте. По неофициальным данным, возможностью приобретения ППИ у тольяттинского автозавода также интересовалась французская Faurecia, специализирующаяся на производстве пластиковых изделий.

Интерес коммерческих структур к производству пластмассовых изделий предприятия Игоря Комарова объясним. Это один из самых привлекательных активов завода. По данным из открытых источников, совокупная стоимость продукции ППИ в 2008 году составляла около 3, 5 млрд рублей, а его оборудование – одно из самых современных на ВАЗе. «Это универсальное производство, оснащенное современными термопластавтоматами», — говорит бывший вице-президент АвтоВАЗа Николай Ляченков. Его стоимость экс-топ-менеджер оценивает в сумму порядка 500 млн рублей. Однако АвтоВАЗ отказался от идеи продажи производства. Причиной стало предложение Nissan совместно с ним развивать производство пластиковых изделий в составе самого ВАЗа. «Модернизация будет проходить при непосредственном участии Nissan, — уточнил Григорий Хворостянов. — Японских инженеров и мастеров мы планируем принять на постоянную работу в производство пластмассовых изделий уже в этом году».