В Тольятти начинается массовое производство первого
российского серийного электромобиля», «Российский электромобиль из Тольятти
появится в продаже по 450 тысяч рублей», «Запатентован «космический» дизайн
нового российского электрокара»— прокатившиеся широкой волной несколько
месяцев назад по федеральным новостным каналам сообщения о том, как неизвестная
тольяттинская компания «Зетта» собирается едва ли не бросить вызов Илону Маску,
озадачили в России не только обывателей, но и экспертов. «Делу» пришлось
провести целое расследование, чтобы ответить на неожиданно всплывшие в связи с
«Зеттой» вопросы: какую роль в тольяттинском проекте на сотни миллионов рублей
госсубсидий сыграли погрязшие в череде скандалов и уголовных дел нижегородские
чиновники; что кроме щедро раздаваемых интервью есть в активах тольяттинских
новаторов; кому компания собирается продавать автомобили, которые до сих пор
никто не видел, и главное— собирается ли она их продавать в принципе?
Катись отсюда
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года