Три месяца по дорогам Самары колесил новенький ЛиАЗ, работая на самых сложных маршрутах города. Колесил, чтобы заслужить доверие самарцев и заработать репутацию надежного и комфортабельного пассажирского автобуса российского производства.
Насколько ему это удалось, можно судить по оценкам представителей пассажирского автотранспортного предприятия 3. «РусАвтоПром», управляющая компания крупнейших российских заводов — производителей автобусов, отдала ПАТП 3 на опытную эксплуатацию ЛиАЗ-5256 с двигателем Caterpillar (США), коробкой передач Фойт (Voith), лицензированного производства Казанского КМПО.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года








