Матвеева ведут на войну

Конфликт между УФАС и минтрансом вспыхнул в связи с жалобой, поданной несколько недель назад в антимонопольное ведомство московской компанией «Белорусская техника». Компания подала заявку на участие в аукционе. 8 июля ей было в этом отказано со ссылкой на закон о размещении заказов. Мотивом стало то, что, по мнению аукционной комиссии, предложенная заявка на поставку автобуса ЛиАЗ 5265 не соответствовала требованиям аукционной документации, а именносодержала дополнительные опции в виде багажника и CD-проигрывателя. Трое из четырех членов комиссии — все сотрудники минтранса — проголосовали за снятие «Белорусской техники» с аукциона. А после рассмотрения жалобы выяснилось, что багажник и проигрыватель входят в стандартную базовую комплектацию автобуса. Т. е. заявка «Белорусской техники» соответствовала всем нормам закона. После выяснения всех этих обстоятельств антимонопольное ведомство встало на сторону москвичей, и министерству было предписано заново принимать и рассматривать заявки на участие в торгах, а также запрещено заключать контракт с единственным участником и победителем торгов — компанией «СпецТрансИнжиниринг ». Вопреки этому предписанию 20 июля министерство госконтракт заключило. Отказ выполнить предписание УФАС усугубил начавшийся конфликт. Поведение министерства вызвало ответную реакцию антимонопольной службы.

Как заявили СО в Самарском УФАС на прошлой неделе, по факту неисполнения предписания ведомства было инициировано возбуждение административного производства в отношении трех чиновников минтранса, входивших в конкурсную комиссию. Каждый из них в случае отрицательного для себя вердикта разбирательства в ФАСе может быть оштрафован на 30 000 рублей. Этим конфликт не ограничился. Как стало известно СО, УФАС направил официальные письма с информацией о допущенных нарушениях в прокуратуру Самарской области и в Главное управление внутренних дел по Самарской области. В письмах содержится просьба дать правовую оценку действиям чиновников минтранса. Кроме того, Самарское УФАС России обратилось в арбитражный суд с иском о признании государственного контракта недействительным с применением обеспечительных мер. В министерстве транспорта комментировать тему разбирательств с УФАС уже по традиции отказались. По мнению опрошенных СО экспертов, поведение УФАС выглядит вполне логично. «Прокуратура – это надзорный орган, и обращение, направленное в ее адрес, вполне обоснованно. Она вправе провести по факту проверку соблюдения законодательства. Для чего было направлено обращение в ГУВД, мне не совсем понятно. Милиция здесь в общем-то ни при чем, поскольку речь идет о споре двух хозяйствующих субъектов. Если бы были обнаружены признаки уголовного преступления, тогда такое обращение было бы понятным», — заявил в беседе с СО адвокат Александр Паулов.