Железнодорожный мост через Волгу около города Октябрьска был на момент постройки самым большим в Европе и сегодня остается одним из крупнейших. Открытие моста, ставшего своеобразными воротами России на восток, превратилось в подлинный триумф отечественной науки и техники
А реализация этого грандиозного плана началась с концессии, согласно которой Общество Оренбургской железной дороги должно было приступить к строительству осенью 1874 года. Подготовку проекта поручили выдающемуся мостостроителю, инженеру путей сообщения Николаю Белелюбскому. Министерство путей сообщения отнеслось к предприятию со всей серьезностью и утвердило лишь второй проект. Стоимость постройки исчислялась почти в 3 миллиона тогдашних рублей — колоссальная сумма!
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года