Минобороны поможет «Авиакору»

Самолет будет эксплуатироваться аппаратом министра обороны РФ. Пресс-секретарь ОАО «Русские машины» Екатерина Панкова сообщила, что строительство самолета будет финансироваться в рамках гособоронзаказа на 2009-2010 годы. «Сейчас идет согласование цены самолета. После этого будет заключен контракт, подписание которого должно состояться через несколько дней», — сообщила она. Как заявлял ранее в интервью СО председатель совета директоров «Авиакора» Александр Филатов, стоимость одного Ан-140 варьируется в диапазоне 450500 млн рублей в зависимости от комплектации. Это будет четвертый российско-украинский лайнер, собранный в Самаре. Три первых самолета этой модели «Авиакор» построил для авиакомпании «Якутские авиалинии».

Первый Ан-140, на освоение выпуска которого потребовалось почти 10 лет, был передан заказчику в сентябре 2006 года. Другие два лайнера были собраны в модификации Ан140-100, отличающейся удлиненным фюзеляжем и крылом увеличенного размаха. Непонятно, почему руководство «Авиакора» умолчало о заказе Минобороны РФ, в то время как подписание на прошедшем в августе Международном авиакосмическом салоне МАКС2009 протоколов о намерениях на поставку 14 самолетов Ан-140-100 получило широкую огласку. Пять из этих лайнеров предполагается построить для создаваемой в Самаре региональной авиакомпании, два для ГУ «Амурская база авиационной охраны лесов» и семь для ГП «КрасАвиа», но переговоры по всем этим контрактам находятся лишь на начальной стадии. Не исключено, что руководство авиазавода решило не афишировать свою зависимость от ведомства, не отличающегося стабильностью оплаты поставок. К началу минувшего лета долги перед «Авиакором» по госзаказам составляли около 1 млрд рублей.