Моя ГАИ меня стережет. И обирает

Сержант Госавтоинспекции отобрал мое водительское удостоверение 17 июня. Назад я его получу в лучшем случае в конце августа, но уже сегодня мои материальные потери составили почти полмиллиона рублей. Из них почти половину меня вынудили просто выбросить н а ветер Откровенно говоря, я сам полез на рожон. На перекрестке Московского шоссе и ул. Потапова была пробка, и поначалу я пристроился в хвост огромной очереди, но когда мимо по встречной полосе прошла белая Volvo, я двинул за ней. К перекрестку подъехали, когда включился зеленый, и я сразу же "притопил газ"... Сержант появился как-то неожиданно, прямо посредине Московского, метрах в ста за перекрестком. Volvo он пропустил, "не заметив", а меня, естественно, тормознул. В принципе, я тоже мог его "не заметить", но "умные мысли" приходят почему-то всегда поздно. Сержант, видимо, рассчитывал, что я выскочу из машины и побегу к нему на полусогнутых, как делает большинство, но я остался сидеть в машине, понимая, что за свою "неучтивость" уже "имею". - Нарушаем? - как-то лениво спросил гаишник, разглядывая мои документы. - Сержант, а что же вы Volvo не остановили, она ведь тоже прошла по встречной? - ответил я вопросом на вопрос, понимая, что продолжаю отрезать себе путь к возможному отступлению с наименьшими потерями для самолюбия и кошелька. И тут гаишник стал ломать классического "ваньку": "Какая Volvo? Причем здесь Volvo?" Здесь-то я и выдал, рассказав все, что думаю о нем и его коллегах. Самым безобидным в моем монологе было выражение "двойные стандарты", которое он, видимо, не оценил, потому как не понял. Протокол составили на обочине. Мои права он забрал, а во "Временном разрешении" проставил дату нашего "разговора по душам". Теперь в течение тридцати дней мне позволялось ездить по этой зеленой картонке. Я использовал это "почетное право" практически на полную катушку и уже когда с ужасом предвкушал поход за правами, мне дали карт-бланш еще на один месяц: 11 июля я опять нарушил правила и во "временном" появилась новая отметка. Впоследствии за этот дополнительный месяц "вольной жизни" мне пришлось расплатиться по полной программе. КТО ПОСЛЕДНИЙ ЗА ОБЯЗАННОСТЯМИ? Эпопея по вызволению моего водительского удостоверения (в народе его называют "правами", фактически же оно является лишь "обязанностями") началась во вторник, 5 августа. В неказистый офис ГАИ Промышленного района я подъехал к открытию - к 10 часам утра. К этому времени здесь уже собралось человек триста. Как оказалось впоследствии, многие из "лишенцев" заняли очередь часов в пять утра. По рукам этой галдящей толпы ходили какие-то списки. Выяснилось, что мне предстоит отстоять три очереди. Вначале я должен был узнать, пришли ли сюда мои права (отбирал их у меня сотрудник горГАИ, так что протокол должны были переслать в Промышленное отделение - по месту регистрации моей машины), потом попа сть на процедуру, которую в толпе называли "разбор". Там работники свистка и жезла оценят мои прегрешения и, наложив штраф, выпишут "платежки". После уплаты штрафа в сберкассе, я должен буду отстоять третью очередь и получить свои права. Выловив в толпе список первой очереди, я вписал свою фамилию под номером 106 и решил не стоять здесь понапрасну, а подъехать после обеда. К четырем часам о судьбе своих документов узнали лишь 96 человек, так что в нужный кабинет я попал только через час, когда, по идее, гаишники должны были закончить свой трудовой день. Мои права пришли. С первым протоколом. Второй все еще где-то "гулял", так что моя задача осложнялась: мне предстояло выстоять еще две очереди, оплатить штраф за первое нарушение и ждать, когда придет второй протокол, то есть фактически пройти сей скорбны й путь дважды. То, что он будет нелегким, я уже понял: мои друзья по несчастью из очереди стояли здесь по два-три дня. (Не знаю, что уж там они говорили на работе, но в среду я увидел все те же измотанные всем этим маразмом лица.) Получив радостное известие о том, что мои права находятся здесь, я решил остаться до победного, надеясь, что, может быть, как-нибудь удастся проскользнуть в кабинет N4, где производился "разбор" и у двери висел листок со страшной оскаленной рожей и надпи сью "Наша радость от вашего посещения не знает границ". Немножко потолкавшись в очереди, я снова полез на рожон, решив потребовать в кабинете N5 с пугающей табличкой "Дознание" справку о том, что прогулял службу из-за того, что весь день простоял в очере ди. Худой мужик в "гражданке", который оказался в этом кабинете, послал меня, что называется, с ходу: "А кто докажет, что вы здесь весь день в очереди провели?" - ответил он, цинично ухмыляясь. Я разозлился и решил чего бы это мне ни стоило дождаться кап итана Гордеева, который, как выяснилось, в настоящее время был здесь за главного. Капитан Гордеев оказался таким же замотанным человеком, как и все "лишенцы" из очереди. Он мне как-то сразу понравился, хотя бы уже тем, что с ходу согласился дать требуемую мною справку (хотя, положа руку на сердце, нужна мне была она, как собаке пятая нога!). Мы сели в кабинете, сплошь заставленном письменными столами, и Гордеев в течение двадцати минут рассказывал, как ему живется и служится. Я с изумлением узнал, что указание изымать права и разбираться с нарушителями непосредственно в отделениях ГА И пришло из Москвы в начале мая. С этого времени все райотделы и встали на уши, так как нарушителей оказалось немерено, и все они повалили именно сюда. Промышленный отдел (точно так же, как и другие) работает в аварийном режиме вот уже три месяца, и един ственное, что хоть как-то согревает душу гаишников, - это то, что дурацкое майское указание должно быть отменено в конце августа. - Вы думаете, мне это не осточертело? - спрашивал меня капитан. - Ради чего я должен сидеть здесь с утра до позднего вечера, когда у меня зарплата - миллион, а дома семья, которая меня не видит? Надо думать, что примерно то же самое я услышал бы и от других сотрудников райотдела (и не только этого), который, кстати, находится в помещении, предназначенном для парикмахерской (когда в летнюю жару узкие коридоры забиваются потными мужиками, дышать з десь абсолютно нечем, так что "лишенцы" вынуждены по очереди время от времени выбегать с выпученными глазами на улицу, чтобы продышаться. Тем, кто здесь работает, сложнее - им приходится сидеть в этом предбаннике с утра до вечера, изо дня в день). В конц е нашего разговора Гордеев посоветовал мне прийти завтра с утра. На следующий день, в среду, я приехал к восьми и записался на "разбор" 35-м. В 10.30 выяснилось, что никакого "разбора" сегодня не будет. В четверг райотдел не работал, а в пятницу здесь собралось раза в полтора больше народу, чем во вторник. Я записался 135-м и уехал по своим делам. В этот день я уезжал и приезжал на свое "лобное место" четыре раза, но к пяти вечера прошло всего 104 человека. Я уже хотел было плюнуть на все и уехать, когда по очереди поползли слухи о том, что сегодня примут всех, до ск ольки бы ни пришлось работать. Я, естественно, остался. Пресную атмосферу ожидания разбавила здоровенная тетка под центнер весом, которая появилась как-то вдруг и тут же устроила скандалешник. Она пробилась к двери злополучного кабинета и, отбиваясь от возмущенных мужиков, начала кричать, что плевала на всех и, хоть режь ее, сегодня получит мужнины права, отнятые четыре месяца назад. Тетку, естественно, никто резать не стал, и минут через тридцать она выскочила из узкого коридора с квитанциями, волоча своего благоверного за руку. Именно в пятницу мне неожиданно повезло. В этот день в райотдел приехали два сотрудника контрольно-профилактического отдела Управления ГАИ по Самарской области и устроили своим "районным товарищам" перестройку и ускорение. Они засели в кабинете, из котор ого меня турнули во вторник, и начали приглашать "лишенцев", у которых права были отняты более двух месяцев назад. Я под эту категорию, к сожалению, пока не подходил, но все равно пошел объясняться на более высоком уровне, полагая, что хуже мне уже не бу дет. Моя проблема неожиданно быстро решилась. Офицер затребовал мои документы и очень вежливо объяснил, что так как второй протокол еще не пришел, мне придется заплатить штраф за первое нарушение и явиться в райотдел позже, теперь уже за правами. Я особо не сопротивлялся, сразу же признав свою вину за оба нарушения. Мне быстренько выписали "платежку" на 166 тыс. 980 рублей и отправили в сберкассу. На этом, собственно говоря, первый этап моей эпопеи закончился, и мне остается ждать, когда второй протокол перешлют в райотдел. Офицер из контрольно-профилактического отдела, кстати, заверил меня, что больше в таких очередях мне стоять не придется, потому как их просто не будет: инспекторам якобы уже дано указание не забирать права, а производить "разбор" на месте. Ну-ну, хотелось бы верить... На следующий день, немного опомнившись от всего этого кошмара, я стал подсчитывать свои финансовые потери. Фактически три дня я был лишен возможности нормально работать, так что их можно было смело вычеркивать из моей жизни. Вместе с деньгами, которые я мог бы заработать за это время. Я взял сумму своего прошлогоднего совокупного дохода, заявленного в налоговой декларации, поделил ее на число рабочих дней в году и умножил на три. Получилось 227 тыс. рублей. В течение трех дней (отъезжая и возвращаясь в райотдел) я спалил бак 95-го бензина. Это еще 70 тысяч. Таким образом, мои финансовые потери (пока без учета второго штрафа) составили в сумме 463 тыс. 980 рублей. Государство из них получит менее половины - только саму сумму штрафа за нарушение правил дорожного движения. Остальные деньги просто исчезли. Можно сказать, что их нагло вытащили из моего кармана. Точно так же, как и из карманов десятков тысяч других бед олаг, которые все это лето вынуждены были штурмовать райотделы ГАИ. О потерях государства говорить не будем. Во-первых, подсчитать их невозможно (хотя можно предположить, что они огромны), а во-вторых, этому самому государству на подобные потери всегда б ыло наплевать. В самом деле, что мелочиться, лучше бюджет секвестировать. Ловчее получится. CUI PRODEST? Самое удивительное и пугающее во всей этой истории состоит в том, что при трех пострадавших (государство, капитан Гордеев и я) есть и тот, кто, может быть, сам не сознавая глубинной сущности произошедшего, оказался в выигрыше. Это сержант с гаишной бляхо й на груди. Он не понимает (академий и университетов не заканчивал), что этим летом в этих безумных очередях произошла корректировка менталитета огромного количества людей, которые ежедневно садятся за руль автомобиля. До повышения штрафных тарифов практ ически каждый из них вполне спокойно "отстегивал" сержанту традиционную "пятнашку" за любое нарушение правил даже тогда, когда нарушения не было. При этом именно сержант был полноправным хозяином ситуации: он мог дать или не дать квитанцию, "легализующую " уплаченную сумму. Эти самые квитанции требовали немногие, так как для большинства нормальных людей собственное время и нервы оцениваются дороже 15 тысяч. После резкого повышения тарифов ситуация кардинально изменилась: сержант остался без своего "левог о" заработка. Во-первых, 80-100 тысяч просто так на обочине "отстегнет" не каждый, а во-вторых, из столицы пришло то самое распоряжение, предписывающее производить "разбор полетов" не на обочине, а в райотделах ГАИ. Я допускаю, что противники гаишных поб оров хотели как лучше, но получилось у них как всегда. В безумных очередях за реквизированными правами водителям был преподан незабываемый урок, после которого восьмидесятитысячный штраф, уплаченный на обочине, покажется уже не столь грабительским, как р аньше. Тем более что после отмены самой процедуры изъятия прав за "копеечное" нарушение все возвратилось на круги своя. Кроме размера штрафов, разумеется. Так что этот самый сержант может праздновать победу. И он ее уже празднует. Вечером 7 августа два корреспондента "СО" возвращались из Тольятти "старой" дорогой через Управленческий. Днем дорогу ремонтировали и поэтому выставили знак, ограничивающий скорость до 30 км/час. Вечером ремонт закончился, но знак так и не убрали. "Это был какой-то театр абсурда, - рассказывал один из очевидцев. - На всем этом участке через каждые двести-триста метров стояли гаишники с радарами, и огромная вереница машин вынуждена была ползти с этой самой скоростью. Пару раз из нашей колонны кто-т о пытался рвануть вперед в надежде, что дальше "чисто", но его тормозила очередная "засада". Не знаю уж, выдавали они квитанции "нарушителям" или нет, не видел..." Он не знает, зато я знаю. Вечером 11 августа, развернувшись, как оказалось, не по правилам на ул. Гагарина (напротив ресторана "Океан"), я нарвался на гаишников, которые дежурили в белой "шестерке" без опознавательных знаков. - Ну что, Андрей Владимирович, или прямо здесь 51 тысячу, или потом 83, - предложил мне абсолютно спокойно один из сержантов. Я предпочел первый вариант, причем специально не стал требовать квитанцию. И, понятное дело, не получил ее. На обратном пути, минут через пятнадцать, я вдруг подумал, что надо бы записать номер их машины. Но "шестерки" уже не было - "трудовая вахта" серж антов закончилась. "Может быть, оно и к лучшему, - подумал я. - Ну накажут их, и опять заведет гаишное начальство старую песню про "имеющие место отдельные негативные моменты" в работе своих подчиненных. А с тем, что эти моменты "отдельные", я не согласе н. Уж извиняйте..." P.S.: Когда этот материал готовился к печати, позвонила моя знакомая, знавшая о моих водительских проблемах, и сообщила, что оказавшись примерно в такой же ситуации, она уперлась и доказала свою правоту. На это, правда, потребовался месяц. Теперь она зна ет, как загнать этого самого сержанта в рамки закона. Я полагаю, что знают об этом и юристы. Так что в одном из следующих номеров "СО" мы попытаемся ответить на сакраментальный русский вопрос "Что делать?" применительно к этой конкретной проблеме.

Моя ГАИ меня стережет. И обирает

Еще интересно:

Техника вашей мечти

Вам надоели выборы — поезжайте в Италию

Лебединская песня Кобзона

Выбор редактора

Губернатор Самарской области займется коммунальными авариями

Священник из Пермского края рассказал, как он стал штурмовиком в группировке войск «Центр»

ВСУ 5 января атаковали АЭС в регионах России

Стало известно расписание Рождественских служб и мероприятий в храмах Самары

Губернатор Федорищев объявил конкурс «на должность главного по кадрам в Правительстве Самарской области»

Самые богатые люди Самары

Продавец антисептиков на три миллиарда: кто прячется в «кукле» «расписного» самарского миллиардера

"ДЕЛО": Рейтинги

Равнение на середину: «ДЕЛО» представляет новый рейтинг 300 лучших компаний среднего бизнеса Самарской области

«ДЕЛО» публикует истории лучших компаний среднего бизнеса прошлых лет: что с ними происходит

«ДЕЛО» назвало лучшие города и районы Самарской области по развитию бизнеса

Добро пожаловать!

Создайте новый аккаунт!

Получить пароль

Вы действительно хотите получить доступ?

Уверены, что хотите отказаться от подписки?

Моя ГАИ меня стережет. И обирает

Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!

Подписаться

Деблокировать статью

Еще интересно:

Выбор редактора

Добро пожаловать!

Создайте новый аккаунт!

Получить пароль

Вы действительно хотите получить доступ?

Уверены, что хотите отказаться от подписки?