Уволенный директор музея истории Куйбышевской железной дороги Юрий Менчик восстановился на работе через суд, но по факту оказался лишен доступа к своему рабочему месту и едва не был выведен за штат, пишет 30 мая газета «Самарское обозрение». И хотя на КбшЖД эти данные опровергают, дальше работать с Менчиком там не планируют.
Музей истории Куйбышевской железной дороги Юрий Менчик возглавлял 13 лет, из них три с половиной года – в статусе начальника подразделения Куйбышевского центра научно-технической информации и библиотек (КЦНТИБ). Но в июле 2021 года 77-летнего почетного железнодорожника уволили по сокращению штата.
Это произошло в результате структурных преобразований в составе КбшЖД, когда возглавляемый Менчиком центр, в который входил и дорожный музей, был ликвидирован, а вместо него появилось новое структурное подразделение – по сохранению исторического наследия Куйбышевской железной дороги.
В новую структуру перешли 43 из 44 сотрудников бывшего КЦНТИБ, тогда как Юрий Менчик от всех предложенных вакансий отказался и обратился в суд, потребовав признать свое увольнение незаконным и восстановить его в прежней должности.
Процесс в Ленинском районном суде по разным причинам затянулся на несколько месяцев, решение было вынесено только 17 февраля 2022 года. Суд признал приказ об увольнении Юрия Менчика незаконным и постановил выплатить ему средний заработок за время вынужденного прогула в размере 356,8 тыс. рублей, а также компенсацию морального вреда в 15 тыс. рублей.
К аналогичному выводу о незаконности увольнения почетного железнодорожника пришла и Государственная инспекция труда в Самарской области, которая даже поставила вопрос о привлечении руководства железной дороги к административной ответственности по ч. 3 ст. 5.27.1 КоАП РФ.
Однако, несмотря на то, что решения судов о восстановлении в должности де-юре подлежат немедленному исполнению, де-факто Юрий Менчик так и не смог вернуться к привычной работе. «Фактического восстановления меня в должности не произошло.
В настоящее время я лишен доступа к своему рабочему месту, а мой электронный пропуск заблокирован. В архив мне запрещено заходить. Замки в музее истории поменяли, попасть туда я не могу», — утверждал г-н Менчик в личном разговоре с «Самарским обозрением».
По его словам, в первый же день, как он вышел на работу после вынужденного отсутствия, начальник отдела по учету персонала предложила ему написать заявление о переводе на дистант, а затем якобы потребовала переписать бумагу, заявив, что должность Менчика теперь находится «за штатом» — а значит, и восстанавливают его «за штатом», а не в структурном подразделении.
В пресс-службе КбшЖД в свою очередь уверяют, что на самом деле все не совсем так, как рассказывает хранитель дорожного музея. Как утверждает начальник службы корпоративных коммуникаций Михаил Бацаев, Юрий Менчик восстановлен на работе в занимаемой до увольнения должности с 18 февраля 2022 года, трудовой договор с ним оставлен в силе.
«Для исполнения своих служебных обязанностей Юрию Менчику предоставлено рабочее место, подключенное к корпоративной сети, установлены необходимые информационные системы. Также у сотрудника имеется доступ ко всем архивным материалам центра, и факта отказа в посещении архива установлено не было», — заверил Михаил Бацаев.
Он также пояснил, что приказом от 24 марта 2022 года Юрию Менчику выплачены взысканные по решению суда суммы. «Таким образом, судебное решение исполнено в полном объеме», — резюмирует г-н Бацаев.
Тем не менее дальше работать с опальным музейщиком на железной дороге не хотят. В конце марта ОАО «РЖД» обратилось в Самарский областной суд с жалобой на решение о восстановлении Юрия Менчика на работе.
После устранения недостатков и представления возражений жалоба 6 мая 2022 года была направлена в апелляционную инстанцию и сейчас находится на рассмотрении. Чем закончится это противостояние, пока спрогнозировать сложно.
— Кирилл Биджанов
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
