Средневолжское управление внутренних дел на транспорте с некоторым запозданием подвело итоги минувшего года, которые озвучил лично начальник СУВДТ генерал Владимир Глухов
Его управление обслуживает более 10 тысяч километров железнодорожных магистралей, несколько аэропортов и речных портов в 11-ти субъектах федерации Поволжья, через которые проходят пути из Средней Азии и Сибири в центр и на юг России, на Украину. Поток беженцев, контрабанды, наркотиков и оружия здесь с каждым годом растет, но СУВДТ удается стабилизировать криминогенную обстановку на транспорте. Для этого в 1997 г. проведено 35 операций, в том числе такие крупные, как «Мак» и «Допинг» (по наркотикам), «Арсенал» (оружие), «Гастролер» и «Урожай». Средневолжское управление первым в России внедрило систему контроля за сохранностью грузов под названием «Заслон» — теперь каждый вагон, попадающий в «зону обслуживания» СУВДТ, тщательно проверяется.
Пожалуй, наиболее существенным для обывателя итогом работы самарской транспортной милиции стал тот факт, что она взяла под сквозное сопровождение все электрички, в которых после этого стало вполне безопасно. К примеру, на маршруте Самара — Жигулевское море количество преступлений снизилось за год почти на 90 процентов. Да и в целом число преступлений на транспорте против граждан, в том числе убийств, снизилось на 75%, грабежей — на 24%, хулиганств — на 48%. К тому же общая раскрываемость все-таки совершенных преступлений в СУВДТ достигла удивительной цифры — 94,4%. Из чего можно сделать вывод, что вокзалы и аэропорты Поволжья постепенно перестают быть средоточием криминальной публики и становятся пригодны для спокойного пребывания нормальных людей.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года