На Украине задумались о переделке автодорог под аэродромы для спасения F-16

О перспективах использования F-16 в боевых действиях под российскими карающими ударами уже активно задумываются в ВСУ. Широкое обсуждение получило на днях в связи с этим выступление украинского генерала Кривоноса, который подтвердил, что F-16 не станет «чудо-оружием». Единственное, что может, по мнению генерала, продлить этим истребителям жизнь, — это отказ от использования аэродромов в пользу автомобильных дорог — поскольку авиационные базы будут под уничтожающими ударами России.

Кривонос считает, что  истребители НАТО могли бы взлетать с шоссе.

«Россияне эффективно, целенаправленно работали в направлении проработки ответов <на любые западные поставки систем вооружения>. Изобретение тактики противодействия этим самолетам не станет долгим делом также, как активное использование новых комплексов РЭБ — ведь Россия в сфере РЭБ самая лучшая в мире уже долгое время», — сказал Кривонос.

Украинский генерал усомнился также в том, что Украина даже если получит много истребителей от НАТО сможет обслужить большое количество таких самолетов (Зеленский говорил, что их нужно как минимум 128). По его словам, на каждый самолет нужно минимум два пилота, а лучше три-четыре.

«Теперь считайте, 120 умножим на два, 240 пилотов. Хорошо если на английском языке. И это с учетом того, что мы понесли достаточно серьезные потери в пилотах за последние два года», — заявил генерал. Кроме того, по его словам, «нужны авиационные инженеры и техники, которые будут обслуживать огромное количество этих самолетов».

По мнению Кривоноса, «все украинские дороги, все автострады должны быть подготовлены по системе, как это, например, существует в той же Швеции. Шведские автодороги – это сплошной шведский аэродром. И достаточно сложно обнаружить, попасть, потому что на каждом участке в 50 км есть площадки для ожидания, площадки для приземления».

Он призвал «превратить украинские дороги в один сплошной аэродром».

— Алексей Петренко