Участники рынка выход из сложившейся ситуации видят в переориентации на продажу и обслуживание машин китайских заводов.
В конце февраля — начале марта десятки дилеров заявили о приостановке на неопределенное время отгрузок автомобилей в Россию. В числе покинувших пока рынок — бренды немецкой Volkswagen Group (Audi, Volkswagen, Skoda, Porsche, Lamborghini, Bentley и мотоциклы Ducati), американского концерна General Motors (Chevrolet, Cadillac), немецкой BMW Group, шведского Volvo Cars, британской компании Jaguar Land Rover, Renault, Hyundai, Toyota и Lexus. Массовый демарш западных брендов вызвал ажиотаж в автосалонах города. На дефицит автомобилей накладывалось резкое ослабление курса рубля. В результате дилеры быстро сняли ценники и приостановили продажи. На этом фоне цены стремительно взлетели вверх — стоимость некогда бюджетных моделей в считанные дни перевалила за два миллиона рублей — и даже за них можно было купить далеко не все.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года