ГОДОВОЕ СОБРАНИЕ НПО «АВИТИ» подвело итоги работы предприятия в 1998 году. Оно сумело погасить долги по зарплате, рассчитаться с бюджетом и даже получить символическую прибыль в размере 59 тысяч рублей. В состав совета директоров «Авити» введены известные в Самаре бизнесмены Олег Эрнезакс и Андрей Лазарев, которые вместе с двумя партнерами контролируют порядка 34% акций предприятия, а также сотрудник ФИСО Юрий Дорофеев (этой весной ставший и одним из директоров АО «СНТК им Н.Д.Кузнецова»). На собрании обсуждался вопрос реализации на «Авити» двух проектов — утилизации авиационных двигателей и активизации совместной с КБ «Гидроплан» работы по серийному производству малых гидросамолетов, поставлена задача расширения производства, увеличения объема научно-исследовательских и конструкторских работ.
СОСТОЯЛАСЬ ПРИЕМКА ПЕРВОЙ ОЧЕРЕДИ реконструкции самарского железнодорожного вокзала государственной комиссией. Запущен в эксплуатацию конкорс — главный вестибюль вокзала, расположенный над путями и распределяющий поток пассажиров. Его площадь — 2500 кв. м, пропускная способность — 3500 пассажиров в сутки. В церемонии приняли участие первый вице-премьер правительства России Николай Аксененко (ранее министр путей сообщения), губернатор Константин Титов, мэр Самары Георгий Лиманский, глава Куйбышевской железной дороги Анатолий Левченко. Общая стоимость программы реконструкции самарского вокзала составляет 25 млн долларов, 10 млн из них уже освоено. По 30% объемов финансирования осуществляют министерство и область, еще 40% — сама железная дорога.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года