Новости

ВАЗ может погубить свои автоцентры

Нехватка «живых» денег может еще более усугубить кризис, испытываемый «АвтоВАЗом» и его подразделениями. 1 июля правление АО «АвтоВАЗ» признало крайне неудовлетворительными июньские результаты работы предприятия. Ситуация обостряется тем, что, как стало известно «Самарскому обозрению», система фирменного гарантийного ремонта вазовских автомобилей находится под угрозой краха. Кризисную ситуацию в своих же фирменных автосервисах породил сам «АвтоВАЗ», периодически «забывающий» оплачивать спецавтоцентрам стоимость осуществляемого ими гарантийного ремонта. Именно из-за этого возникал, в частности, весенний конфликт между автозаводом и спецавтоцентром «Тольятти-ВАЗ» (о котором «СО» в свое время подробно рассказывало), долгое время не получавшим от ВАЗа никаких средств за работу своих специалистов. Попытки как-то разрешить эту проблему привели к тому, что тольяттинский спецавтоцентр вообще перестал получать от Волжского автозавода автомобили для продажи и оказался выброшенным на какое-то время с рынка, что отразилось на его работе крайне негативно. В конце концов конфликт замяли, но, судя по всему, вазовское руководство так и не сумело наладить порядок во взаимоотношениях с автоцентрами. Теперь другой крупнейший вазовский спецавтоцентр — «Самара-Лада», по информации «СО», попал в ту же ситуацию, что и тольяттинский: уже полтора месяца дилер не получает никаких средств за осуществление гарантийного ремонта. В Тольятти аналогичная ситуация развивалась по такому сценарию: без «гарантийных» денег руководству «Тольятти-Лады» очень скоро стало нечем платить зарплату, оно начало придерживать часть средств, вырученных от продажи автомобилей, затем прекратилась поставка автомобилей. Итог оказался печальным — спецавтоцентр встал. Произойдет ли то же самое с «Самара-Ладой», пока неясно. Однако владельцы гарантийных автомобилей в последнее время сталкиваются с крайне неприятным для себя фактом: услуги по замене неисправных агрегатов им оказывают только за плату. Понятно, что это, помимо всего прочего, в корне подкашивает позиции «АвтоВАЗа» на российском рынке, где ему уже оказывает заметную конкуренцию наступление Daewoo и других иномарок.