У меня возникают вопросы в первую очередь по поводу сроков ремонта. Два месяца на такой участок дороги – это достаточно много. Можно было сработать мобильнее.
Второе — планирование ремонта. Для меня большой вопрос, насколько необходим (и необходим именно сейчас) такой основательный ремонт подземного пешеходного перехода на ул. Киевской, из-за которого участок Московского шоссе полностью закрыли для движения. В советские годы этот переход был предназначен для работников 4 ГПЗзавод работал в три смены, люди большими потоками шли на работу и с работы. Но есть ли сегодня в ремонте перехода такая острая необходимость, что в жертву приносится вся транспортная инфраструктура?
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года