Масштабы этих операций и их специфика были раскрыты в ходе разворачивающегося сейчас противостояния эффективных менеджеров автокомпонентного холдинга сфискалами.
Холдинг «Объединенные автомобильные технологии» (далее – ОАТ) объединяет 12 производственных предприятий в пяти регионах России. В нулевые годы этими предприятиями занималась группа «СОК». «СОК» к 2008-2009 годам с «АвтоВАза» и смежных с ним предприятий вытеснила госкорпорация «Рос-технологии («Ростех»). За десять лет ОАТ несколько раз менял реального собственника– от«Ростеха» он переходил под контроль АО «АвтоВАЗ», и в итоге оказался в составе ГК «КамАЗ» под управлением Сергея Урюпина, ранее занимавшего пост вице-президента АО «АвтоВАЗ» по производству автокомпонентов.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года