Задержки вылетов авиакомпании «Самара», входящей в альянс «ЭйрЮнион», начались во вторник на прошлой неделе. 19 августа были задержаны вылеты сразу двух самолетов авиакомпании — на 2 и 6 часов. На следующий день ситуация усугубиласьиз Москвы в Самару не было выполнено ни одного рейса. Проблемы продолжались до 22 августа. На момент сдачи номера 23 августа начальник отдела имиджа и рекламы ОАО «Авиакомпания «Самара» Александр Ирдуллин сообщил, что проблемы решены и задержек рейсов нет. Причиной проблем с вылетом самолетов послужил растущий долг авиакомпании перед ЗАО «ТЗК-Самара». Уточнить сумму долга в АК «Самара» отказались. Связаться с генеральным директором «ТЗК-Самара» Владимиром Косовым не удалось. Из официальной отчетности АК «Самара» за I и II кварталы этого года следует, что кредиторская задолженность АК перед поставщиками и подрядчиками увеличилась с 553,2 тыс. рублей до 767,1 тыс. рублей (возможно, в отчете допущена опечатка, и речь идет о 553,2 млн и 767,1 млн рублей). Общая кредиторская задолженность компании на конец первого полугодия составила 1,14 млрд рублей. В отчетности компании за второй квартал появилась и просроченная кредиторская задолженность, которая составила 237,66 млн рублей.
На сегодняшний день, по словам Александра Ирдуллина, проблема с поставщиком топлива решена, но гарантировать бесперебойные вылеты в будущем представитель АК «Самара» не смог, отметив, что для этого делается все возможное. В «ЭйрЮнион» комментируют, что проблема платежеспособности авиакомпаний в период завершения летнего сезона (август- сентябрь) вызвана объективными причинами и возникает ежегодно, но в текущем году она резко усугубилась из-за скачка цен на топливо, произошедшего в начале лета, когда большинство перевозок было уже продано на весь сезон. Помимо АК «Самара» проблемы, связанные с задержками рейсов, возникли и у других авиакомпаний альянса. Уже 20 августа Федеральное агентство воздушного транспорта пригрозило лишить одну из них, «Красноярские авиалинии», сертификата эксплуатанта в случае повторения массовых задержек рейсов. Глава Росавиации Евгений Бачурин в субботу отметил, что такие меры могут быть применены и к АК «Самара», если проблема с задержками не будет решена, добавив, что надеется на то, что авиакомпании все же справятся с трудностями.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года