Обрежут пуповину

К 2015 году предприятие должно самостоятельно производить те позиции, которые сейчас получает с АвтоВАЗа.

«GM-АвтоВАЗ» объявил о намерении построить в особой экономической зоне (ОЭЗ) в Тольятти несколько предприятий для производства автомобильных комплектующих. Бизнес-план компании JVSistems (которая является подразделением ЗАО «GM-АвтоВАЗ») на прошлой неделе был одобрен экспертным советом по промышленно-производственным ОЭЗ при Минэкономразвития РФ. Всего СП рассчитывает запустить в экономической зоне три завода. Наиболее крупным, вероятно, станет производство кузовов, которые предназначены для кроссовера Chevrolet Niva следующего поколения. Объем инвестиций в этот проект предположительно составит 6,2 млрд руб. Для Chevrolet Niva нового поколения также необходимо предприятие по выпуску автомобильных стабилизаторов, подвесок и пружин. Инвестиции в этот завод составят порядка 717 млн рублей. Еще в планах концерна создание завода автокомпонентов, который будет производить топливные и тормозные системы. Для его строительства потребуются инвестиции в размере 748 млн рублей. Также в ОЭЗ будет построена инженерная лаборатория и логистический центр «GM-АвтоВАЗа». «Основная цель всего этого строительства – выпуск внедорожника Chevrolet Niva нового поколения», — говорится в сообщении предприятия. По словам гендиректора «GM-АвтоВАЗа» Джеффри Гловера, «ОЭЗ «Тольятти» дает возможность компании разместить одновременно на одной площадке несколько производств. А привлекательный стимулирующий пакет льгот, предлагаемый резидентам ОЭЗ, может обеспечить прочную экономическую базу для дальнейшего развития компании». Строительство корпусов планируется начать весной 2013 года, завод займет площадь 20 га. Начало производства запланировано на конец 2015 года. В том же году СП намерено запустить в производство внедорожник Chevrolet Niva нового поколения. После запуска новой модели производство СП планирует увеличить объем производства автомобилей на 20%, с нынешних 95 тыс. до 120 тыс. в год. Завод завершил работу над дизайном нового автомобиля, и сейчас предприятие подбирает поставщиков автокомпонентов для обновленной Niva. Пока известно, что на предприятии будет применяться стратегия переноса деталей с глобальной платформы GM в новый автомобиль. Эта стратегия позволит не создавать некоторые узлы, а лишь адаптировать уже существующие. «И те из поставщиков, что работают с GM, смогут принять участие в этом проекте» – пояснили «СО» на тольяттинском заводе. «Можно предположить, что большинство поставщиков будут российскими», — утверждают отраслевые эксперты. Локализация нынешней Chevrolet Niva доведена до 9%, компоненты производятся в основном в Москве, Челябинске и Санкт-Петербурге. Всего у компании порядка 129 поставщиков, 89 из них находятся в Самарской области, 14 – иностранные, еще 23 — из России и государств СНГ.