Обсудят как летать

Полномочный представитель Президента РФ в ПФО Михаил Бабич в связи с этим заметил: «Это сигнал авиакомпаниям, сигнал рынку, что можно закупать самолеты, можно готовить пилотов, можно планировать свою деятельность на долгосрочной основе. Это сигнал и для потенциальных пассажиров — о том, что программа не закончится, о том, что людям эта программа понравилась, доставляет удобство и комфорт».

Пассажирам пока и в самом деле есть о чем думать. С одной стороны – появилась альтернатива автомобильным переездам из Самары в Саратов, Ульяновск, Казань, Нижний и т.д. С другой — стоимость билетов пока достаточно высока, да и странно, что стоимость билетов в другой регион бывает сопоставима со стоимостью рейса за границу. Субсидирование, конечно, существенно экономит затраты (пассажир платит только 50% стоимости, остальное компенсируют бюджеты). Но ведь так не будет продолжаться всегда? А погодные стихии могут сделать минусом такой плюс, как скорость…